
後追いですみません
既報の通り、6月27日に出場試運転を実施している205系埼京線ハ32/15編成ですが、運用復帰後、ブカシ線、ボゴール線での運用を経ずにそのままスルポン送りになってしまったようで、全く撮影出来ていなかったのですが、先日の朝、タナアバンにスルポン行きで停車中だったため、そのまま乗車して戻りを撮影しようと皮算用。が、散々な結果になりました。

結局、撮影はタナアバンと言う・・・
が、折り返しをまあまあ光線の良いスディマラで待っていると、嫌がらせのように何故かこれだけ3番線に入線・・・。別に通過列車の待避も無く、錆取りの如く副本線に入れられてしまいました。駅先の踏切まで出ていたところで、今度は下り列車に被られていましたので八方ふさがり・・・。で、結局、そのまま飛び乗ってタナアバンまで戻ってきてしまいました。完全に無駄足・・・。しかも、この列車、ブキットドゥリへの入区列車で、タナアバンから回送でマンガライに向かいます。タナアバンで先に出る環状線があれば、先回り出来たのですが、それもなくタナアバンで記録撮影のみ。まあ、ジョーナン時代に設置された線間の柵がいつの間にか撤去さえていたのがせめてもの救いでしょうか。

少し停車時間があったので、両先頭共に撮影

少し停車時間があったので、両先頭共に撮影
これで、翌日、ブカシ線にでもいればまた朝練で回収出来たのですが、そういうわけでもなく、もしかすると即日でまたスルポンに戻ってしまった可能性もあり、これまた再撮影に時間がかかりそうな予感です。リベンジ出来次第、マンレポでお知らせします。

検査表記
これも既報の通り、6月30日SO

速度発電機は今回も交換なく

前面ロゴは今回もステンシルですね

検査表記
これも既報の通り、6月30日SO

速度発電機は今回も交換なく

前面ロゴは今回もステンシルですね
特に今回も大きな変化は見つかりませんでした。
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