要検(P24)入場時には車輪交換を実施していない為、さっそくの暫定組成化です。削正だけでなく、車輪交換となった場合、この状態が長く続きそうですね･･･。暫定組成は以下の通り。

◆ハエ31編成のMM'331組み込み
･204-17, 204-23, 204-331, 205-331, 204-50, 205-50, 204-49. 205-49, 204-22, 205-17

で、ハエ13/18の方なのですが、6月下旬からさらにMM'330を欠車し一時的に暫定8連化される事態になりましたが、数日間のみの運用の後(結局、撮影は出来ませんでした)、MM'346の車輪交換が完了し、再び10連に戻っています。すぐにスルポン線に行ってしまい、さらに先日の訪問時に運悪くスルポン折り返し運用に入っており、この時期撮影場所が無い･･･。ということで、証拠写真だけ上げておきます。スディマラで撮れば、まあ微妙に光線は回ったのですが、被りと陰険3番入線という前例があるので･･･安全策です。

◆ハエ13/18編成の10連化(MM'346組み込み)

･205-126, 204-11,205-344,204-344,205-346, 204-346,205-329, 204-329, 204-26, 204-121

問題は、MM'330の復帰が先か、MM'331の復帰が先かと言うことになりますね。残るハエ13/18の欠車もBalaiyasa Manggaraiに取り込まれつつありますので、元組成への復帰も1～2か月以内に実現するでしょうか。

どうして、わざわざ真っ暗な駅で折り返しを撮ったかという話は、また別の機会に。