SSNG車は今後のINKAとCRRCの協業を見越して、従来のSS車からブラッシュアップし、内製品を増やしている一方で、中国製というか、CRRCから直接パーツを調達しているのが特徴です。もっとも、ジョコウィ政権がここで終わりますので、協業が予定通りに進むかは不明。ただ、高速鉄道建設の借り入れの件もありますので、金利や返済に関する交渉材料として、ある程度CRRCとは仲良くやっておきたいという政府の意向が響いているようです。

やはり、見ておきたいのはこの扉。2024年にもなってインドネシア製のドアは、今にも外れそうな質の悪いHゴムで単層窓を挟むという、80年代から全くの進歩がありませんでしたが、ついにゴム接着による複層窓が登場!!現地でスポット溶接している車体ステンレスはベコベコなのに、丸ごとCRRCから輸入しているドア部分の美しいこと!!