
変なスカートはそのまま・・・
8月中旬、7月のデポック電車区要検(P24)入場編成、205系武蔵野線M18編成が出場、運用に復帰しています。先月のナハ3+ナハ36編成に引き続き、だいぶ遅れての出場となりましたが、クハ204-58の車輪交換が確認されています。そう言えば、ここ1ヵ月以上姿を見かけなかったM18編成、7月の要検(P24)でしたか・・・。2022年に全検(P48)出場して2年ですが、この時期の塗装は非常に優秀で、あまり劣化が見られないことからよく見ていないと見逃してしまいます。

このスタイルはどうも好きになれませんね・・・
要検(P24)で交換されることを期待していましたものの‥‥
なお、この復帰に伴う組成変更はありません。2022年8月末の全検(P48)出場時と同様です。

検査表記
遅れての出場の場合、必ず末〆です

交換されたクハ204-58の車輪
って、今更の波打ち車輪??
(T車用在庫としてはまだ残っているんですね・・・)

クハ204-58側から
こちらは正統スタイルですが、編成札の位置が・・・
(入場前からこの位置ですよね)
このときも変態スカート変わらなかったんですよねぇ
見た目の変化はロゴが設置されたことくらい
見た目の変化はロゴが設置されたことくらい

検査表記
遅れての出場の場合、必ず末〆です

交換されたクハ204-58の車輪
って、今更の波打ち車輪??
(T車用在庫としてはまだ残っているんですね・・・)

クハ204-58側から
こちらは正統スタイルですが、編成札の位置が・・・
(入場前からこの位置ですよね)
ところで、タイミングで出てこないということは、Balaiyasa Manggaraiは7月分も要検(P24)は無しということでよいのでしょうか。
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