205系武蔵野線M14編成&南武線ナハ35+44編成12連復帰 : JABODETABEK COMMUTERS NEWS

訳あり編成、ようやくの12連復帰

5月上旬から車輪限度値割れの為、暫定10連化されていた205系南武線ナハ35+ナハ44編成が8月中旬、車輪交換を終え12連に復帰しています。欠車していたのはサハ205-141、サハ204-121の2両でしたが、実際に車輪交換が実施されたのはサハ205-141のみでした。1両だけにしては離脱期間長すぎでしょう･･･。要検(P24)時の1両程度の交換ならば1ヵ月以内で完了しているわけで。

前回もここで撮っていましたね･･･

なお、前照灯及びワイパーの撤去されているクハ205-19はそのままで変化なし。欠車サハも同じ位置に戻されている為、組成変更もありませんでした。

車輪交換されたサハ205-141

というわけで、今日はもう1本。

こちらも長らくの10連でした

4月下旬から何らかの理由により暫定10連化されていた205系武蔵野線M14編成が8月中旬、12連に復帰しています。欠車していたのはMM'5070で、長期の離脱にしては車輪交換は実施されておらず、車両故障事由によるものと噂されています。これとタイミングを同じくして、M17編成が運用離脱(クハ205-10をハエ11編成に貸し出し)しており、もしかすると機器の移植が行われた可能性があります。

運用復帰したMM'5070

なお、外から見ただけでは、何を修繕したのかは全くわかりませんでした。機器を丸々移し替えていれば、箱の色でわかりそうですが。また、MM'5070を作業都合か、2両目、3両目に挿入した為、組成が再度変更になっています。

◆M14編成の12連復帰
･204-45, 204-5069, 205-5069, 205-145+204-145, 204-5028, 205-5028, 205-32, 205-31, 204-5070, 205-5070, 205-45

◆収支がかなりマズイ棒◆

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