マンガライレポートVol.361でお知らせしている通り、9月上旬頃から205系武蔵野線M23+M22編成が中間運転台となるクハ205-9、クハ204-32を欠車し、M20編成からサハ205-227、サハ205-226を組み込んで運用入りしていましたが、この組成は9月中頃までに解消しています。しかし、その時にクハ205-9、クハ204-32は復帰せず、代わりにH17+H15編成からサハ204-117、サハ205-137が新たに挿入されています。突如、貫通編成になったと思いきや、今度は6ドア車まで組み込みとは･･･。