またですか??
9月中旬頃、205系南武線ナハ7編成が車輪限度値割れ又は車輪削正の為、暫定10連化されています。このところ、他編成への貸し出し名目での12連→10連の減車が行われていましたが、今回は純粋に同編成の事情によるものの模様です。欠車したのはMM'353。8+4両組成に変更されている編成ですので、単純に8連側からMM’353が欠車し、6+4両組成となっています。
特に･･･ですね
暫定組成は以下の通り。
◆ナハ7編成の暫定10連化(MM’353欠車)
･204-102, 204-275, 205-275, 204-354, 205-354, 204-353, 205-353, 205-129 + 204-129, 204-274, 205-274, 205-102
◆ナハ7編成の暫定10連化(MM’353欠車)
･204-102, 204-275, 205-275, 204-354, 205-354, 204-353, 205-353, 205-129 + 204-129, 204-274, 205-274, 205-102
それだけのネタですので、もう1本南武線の話題。
要検(P24)後、12連復帰することなく8連化･･･
9月下旬頃から、205系南武線ナハ3+36編成が暫定8連化されています。同編成は6月のデポック電車区要検(P24)編成でしたが、その際に中間運転台のクハ205-87、クハ204-20を欠車した状態で出場しています。車輪交換と思われますが、その後3か月経過しても12連復帰しておらず、何らかのトラブルも危惧されるところですが、ここにきてさらに短縮化されてしまいました。欠車したのはMM'60。暫定組成は以下の通り。
◆ナハ3+ナハ36編成の暫定8連化
･204-87, 204-234, 205-234, 204-233, 204-233, 204-58, 205-58, 205-20
◆ナハ3+ナハ36編成の暫定8連化
･204-87, 204-234, 205-234, 204-233, 204-233, 204-58, 205-58, 205-20
この車両不足、本当にどうなってしまうのでしょう･･･。
◆収支がかなりマズイ棒◆
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