なお、M12編成は出場試運転後、すぐにタンジュンプリオク線に送り込まれており、翌日から運用復帰しています。これは、プリオク運用車の05-108Fが運輸省試験にスケジューリングされており、一旦運用から離れる必要が生じたことよるものです。またプリオク常連の6106Fは9月下旬頃からタンゲラン線に充当されています。プリオク運用ならば、撮影地こそ限られますが(この時期、コタ駅停車中くらいしかないでしょう)、簡単に狙えるので助かりました。