10月下旬、Balaiyasa Manggaraiに要検(P24)入場していた205系武蔵野線M10編成が出場、運用復帰しています。外板整備と一部の消耗品交換ですので、いつもながら大きな変化はないのですが、ご覧のとおりクハ205‐50の前面スカートは切り詰めのないまま出場しています。切り詰めスタイルに見慣れてしまうと、かえってこちらが違和感しか感じないのですが…同編成は2年前の全検(P48)出場時に既にスカート切り詰めを行っているのですが、中間運転台に後付けしたというわけでもなく、なぜかオリジナルの丈に今年の初め頃から戻っているのです。バイク接触等で交換して、その際に余っていたオリジナルのものを設置した、ということなんでしょうけど、まさか要検(P24)でもそのままの姿で出てくるとは。