全検明け編成を全天候型撮影地で撮るのは忍びないのですが…
10月2本目のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成、205系埼京線ハエ26編成が出場、11月6日、8日に2度の試運転を実施しています。2回目の試運転で合格となり、9日午後から運用復帰しています。これにて、純粋に旧塗装をラッピングにより新色化していた205系が消滅しました。メトロ6000系には6129Fが残っていますが、こちらもすでに入場待ちで運用には入っていませんので、実質、旧塗装車の完全消滅と言えるでしょう。(ただし、GCUで延命を繰り返している05‐108Fを除く)
それでも、ピカピカに輝いて見えるのは謎液体のおかげですね
ただ、今の時期、朝のブカシ線撮影地がろくになく、午後は8割方曇り雨という状況では撮りようがありません。しかし、検明け編成のお知らせは皆さんお待ちかねでしょうから、まずは証拠写真ということで、全天候型のトンネル撮影地で。どうせ真っ暗な写真にしかならないだろうと思っていたのですが、全検(P48)編成、謎液体でピカピカに磨き上げ、真っ青な床下機器と相まって、こんな暗いところで撮っても一発で検明けとわかるほど輝いているのは、さすがとしか言いようがありません。
どの車輪も肉厚でいい感じ
検査表記
こちらは末〆、10月31日付けＳＯです
おや？？
え、まじですか
なんと、ここ半年以上止まっていたATS-P導入準備の為？？の速度発電機の交換が再開しています。また、このタイミングで納品があったのか、それとも不具合のある編成から交換しているのか??にしては、一気にまとまって交換されたのち、空白期間が続いていたのでそういうわけではない気がするのですが…折しもデポック入場分のM6編成は、この編成だけ不思議な形の速発を付けていますので、全検(P48)時に交換されているのか、要注目と言えましょう。
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