というか、ハエ13編成、ハエ18編成と組んだ暫定組成の後、編成消滅って、ハエ18編成以上に暫定組成機関が長くなるのでは…と。2年も元組成に戻らないなんてことになるのかもしれません。組成は以下の通り。クハ205‐122の他、MM'332、サハ204‐29もハエ13編成のMM’329とサハ204‐26に差し替えられています。

◆ハエ14編成のMM'329、サハ204‐26、クハ205‐121組み込み
・204-122,204-26,204-334,205-334, 204-333, 205-333, 204-329, 205-329,204-28, 205-121

で、片割れのクハ204‐121がどこに行ったかというとこちら。ナハ10+ナハ13編成のクハ204‐131がなんらかの理由で欠車し、クハ204‐121に差し替えられています。確かに先頭車が車輪限度地割れしてしまうと、編成短縮も出来ず、早期に交換作業をするのが最善なのですが、そうも出来ない理由があるのでしょう。というか、欠車中間車、溜まりすぎですからね。それで手っ取り早く、余っていた先頭車をこれらに繋いだということなんでしょうけど。これまでも暫定短縮編成が山のように増えることはありましたが、ここまで複雑な差し替えまでは発生していませんでしたよね。単純に予備車が少なくなっており、こうでもしないと回らないのでしょうね…。新車が1日も早く納入されることを期待します。

暫定組成は以下の通り。

◆ナハ10+ナハ13編成のクハ204‐121組み込み
・204‐121, 204-364, 205-364, 205-131+204‐134, 204-358, 205-358, 204-356, 205-356, 204-363, 205-363, 205-134