長いH28編成
12月下旬、205系横浜線H28編成が暫定12連化されています。H28編成が12連化されるのは初の事例、さらに言えば横浜編成が貫通12連化されるというのも史上初。あいにくの曇りでしたが、SF12表示がしっかり映ったというのは良かったかもしれません。ただ、12連で運用されたのはわずか1週間弱で12月末までに10連化されています。
後追い記録撮影
H28編成は昨年9月下旬ごろにMM'43を欠車し、M63+M64編成からMM'403を借り入れていましたが、M63+M64編成が要検(P24)時期を迎えたため、12月上旬に返却。よって、H28編成は12月上旬から一時的に休車となっていました。が、MM'380をハエ22編成から、MM'222をH18編成から組み込んだことで運用復帰したかたちです。
暫定組成は以下の通り。
◆Ｈ28編成の暫定12連化
◆Ｈ28編成の暫定12連化
・204‐15, 205-30, 204-187, 205-187, 204-222,205-222,204-45, 205-45, 204-380, 205-380, 205-29, 205-15
というわけで、ハエ22編成は下記記事でお伝えしている通り、11月下旬頃からMM'380、サハ204‐37を欠車し、暫定組成化されていました。サハ204‐37の冷房修繕が間に合っていないのか、車輪削正が完了したMM'380を先に使用開始すべく、H28に組み込んだということなのでしょうか。H18編成も11月上旬からMM'222を欠車していましたので、こちらの削正も完了したということなのでしょう。
というわけで、ハエ22編成は下記記事でお伝えしている通り、11月下旬頃からMM'380、サハ204‐37を欠車し、暫定組成化されていました。サハ204‐37の冷房修繕が間に合っていないのか、車輪削正が完了したMM'380を先に使用開始すべく、H28に組み込んだということなのでしょうか。H18編成も11月上旬からMM'222を欠車していましたので、こちらの削正も完了したということなのでしょう。
記事を書いている私自身が、もう頭の中パンクしています；；
H18編成のモハ204‐22
同じくモハ205‐222
車輪交換ではなく、削正のみでした
ハエ22編成のMM'380
こちらも削正だけ
なお、ツイッター版でお知らせしておる通り、ハエ22編成はサハ204の韓国Dawonsys製への冷房換装を完了し、1月下旬、元組成に復帰しています。今後も、続々と元組成に復帰する編成が増えるものと思われます。
◆収支がかなりマズイ棒◆
1日1回のTETSUDO.COMバナークリックにご協力下さい
コメント