
実は暫定組成でした
昨年10月にサハ2両を欠車する形で暫定8連化されていた205系横浜線H18編成ですが、サハ2両はその後、車輪削正のみで復帰しています。一方、MM'222が何らかの理由で欠車し、ハエ25編成のMM'390を組み込んで10連を継続していましたが、先日の記事でお知らせした通り、12月下旬にH28編成に、さらに1月中旬、ハエ12編成にMM'222が一時的に貸し出されており、編成丸ごと休車となっていました。しかし、1月下旬、ハエ12編成が元組成に復帰したことでMM'222はH18編成に戻り、元組成に復帰となりました。暫定組成が続々と元に戻っています。

おや…
というわけで、1月中旬に休車状態であったというのなら、自ずと6ドア車の冷房がDawonsys化されているのでは?とチェックしてみましたが、珍しくオリジナルのままでした。まあ、今月の月検査等で更新されそうな気はしますが。

復帰したMM'221
特に変化はありません

復帰したMM'221
特に変化はありません
というわけで、今日はもう1本。

曇り画像ばかりですみません

曇り画像ばかりですみません
11月下旬頃から編成丸ごと休車となり、MM'390がH18編成へ、MM'391とサハ204‐13がハエ22編成に、さらにクハ204‐144がハエ23編成に貸し出されていた205系埼京線ハエ25編成が1月上旬、元組成に復帰しています。また、同時にサハ204‐13、サハ204‐49の冷房更新が実施されており、Dawonsys冷房化の第一号と思われます(あるいはハエ22編成)。

ハエ23から戻ってきたクハ204‐144
車輪交換実施済み

冷房換装された
サハ204‐49
車輪交換実施済

ハエ22編成から戻ってきた
MM'391

H18編成から戻ってきた
MM'390

ドナー対象外だったMM'389
車輪交換していますね

ハエ22編成から戻ってきたサハ204‐13
車輪交換実施済

ドナー対象外だったクハ205‐144
こちらも車輪交換

ハエ23から戻ってきたクハ204‐144
車輪交換実施済み

冷房換装された
サハ204‐49
車輪交換実施済

ハエ22編成から戻ってきた
MM'391

H18編成から戻ってきた
MM'390

ドナー対象外だったMM'389
車輪交換していますね

ハエ22編成から戻ってきたサハ204‐13
車輪交換実施済

ドナー対象外だったクハ205‐144
こちらも車輪交換
ようやく全車肉厚な車輪になりましたね。6ドアの冷房も新調され、当分の間安定的な稼働が見込めそうです。
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