ボロ寄せ集めのGajayanaは引き続き、Sembrani Tambahanとの込み運用で運航継続‼ダイヤもほぼ従来通りになっており、今期もネタを提供してくれそうです。リリースではご丁寧に同じ枠内でGajayanaとSembraniを扱っています。この意味がわかるのは一部のヲタだけでしょう…。一方、年末年始には小窓K1+K3NIというマニアック組成で話題に上がったTambahan SLO-PSEは今期からK3SSNG化。さらに設定時刻も大幅に変更になっています。とはいえ、ジャカルタ首都圏では撮りにくい時間帯ということに変わりはありませんね…。今期、Tambahan GMR-SLOの設定が無くなりましたが、Tambahan GMR-YKは2往復設定となっており、実質的な本数は変わっていません。


今回のリリースで一部の現地鉄に衝撃だったのが、こちら。このところ毎度臨時列車運転のたびに紹介してきた、激レアK2を連結する臨時Brantas・Kertajaya。今季レバラン臨からは、2&2ボックスのK3 AC+ボロK1にグレードアップ。これはこれで面白い組成でありますが、K2連結列車はいよいよ風前の灯です。ちなみにチケットサイトから見ると下り臨時Keretajayaのスネン発は5:05となっているので、このリリースは誤植のようです。そして、2月1日改正で廃止されたKutojaya Utalaがレバラン臨で期間限定の復活を遂げます。編成的にはなんら面白くないので、撮っても仕方ない気がしますが…。ちなみに、2月1日ダイヤ改正で復活したSancaka Utalaですが、3月8日から車形変更があり、K2がK3NG改に置き換えられています。これにより、K2連結列車はGumarang及びその間合いのTegal Bahariのみとなりました。