何故かこの部分だけ設置が終わっておらず、忘れ去られたかのよう。補助ステップの設置は要検(P24)とは全く関係ない流れで設置されているようです。それとも単に在庫不足??

そして、Ｍ30編成の入場スロットは果たして4月分なのか5月分なのかという新たな疑問も。Ｍ30編成の検査切れは2025年11月でしたので、今回、予定よりもかなり前倒しでの入場ということになりますので、わざわざ慌てて4月に入場させる必要もないとは思うのですが。

※追記
M30編成はCRRC製新車CLI-125系4001F・5001Fの投入により、6月17日からM28編成と組んで12連復帰、M30編成のクハ205/204-53はもともと中間運転台であったため、M30編成は編成消滅しています。ちなみにM28編成の検査期限も2025年11月であるため、今回、M30編成を前倒しで要検(P24)入場させたのは、ますます不思議です(M28編成が6月上旬に要検を済ませている可能性もあります)。12連復帰後の詳細は、編成を確認次第、別記事にてお知らせします。