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第3陣も(追加契約分1回目)運用開始
CLI-125系4001F

6月14日より、CRRC製新車CLI-125系第3陣となる4001F、5001Fがデビューしました。4001Fがブカシ線、5001Fがボゴール線運用となっており、既に運用入りしている初回契約分3本と合わせて、5本が常時営業入りしている状態となりました。一気に増えるCRRC製新車、メトロチョッパ系列を中心とする経年車の活躍の終焉もいよいよ近いものになってきました。





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初めて朝の定番スポットでCRRCを撮影
新たな日常を感じさせます

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一応、証拠に

5本が運用投入されたということは、本数では203系と同数、両数から見てもメトロ・東葉5000/1000と同じ数が入ったと言うことになり、10年前は203系や5000/1000が沿線に立てば当たり前のようにやってきたのと同じように、かなりの確率でCLI-125系が出現することを意味しています。現状、5本とも終日運用に固定されていることも、かつての203系、1000/5000と似たような状況と言えます。

ブカシ運用の4001Fもだいたい同じ時刻に下ってくることがわかり、2本とも一気に撮るのは見送り、「別件」を撮るついでに4001Fはこちらで。「別件」と「別件」の間にちょうど4001Fが来るスジでしたので(笑) が、そう欲張るとダメですね。このタイミングでジャカルタ貨物行きの荷物急行が手前に入ってしまい、列車序列からして荷物急行の方が格上のため、4001Fを入線待ちさせて、先に出るかと思いきや、こういうときに限って荷物急行が待たされてしまいました。

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まさかの荷物急行と被り…
急遽、跨線橋から...

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証拠写真だけ

4001Fは先立って6月11日にデポック電車区からマンガライに回送されており、運用開始が近いことを匂わせていましたが、12、13日と営業入りはせず、14日からの一斉デビューとなりました。INKAからのCLI-225系2001Fの配給が控えており、留置スペース確保の為の動きと見られています。

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検査表記
運用開始月日未記載ですね

なお、4001F、5001Fのデビューに伴うチョッパ車両の離脱は、6月14日時点で発生しておらず、上の線路も引き続きチョッパ車が行き交っていました。今回も205系の12連復帰を優先させるものと思われますが、組み替え作業完了次第、経年車にも動きが出てくるものと思われます。

既に営業入りしている1001F、2001F、3001Fもデビュー時と変わらず固定運用になっており、少なくとも月検査のタイミングまでは連日終日運用に投入する模様です(現時点で日本車による代走は発生していません)。あくまでもUji Coba Operasiの状態ですので、最大限走行距離を稼ぎながら、小さいトラブルを洗いざらい出したいというのがあるのではと思います。全て終日運用で、いずれも1日走行距離がほぼ同じですし。毎月の2本ペースでの到着が続いていますので、各編成の試運転期間をそんなに長く取ることが出来ておらず、ある意味合理的と言えるのではないでしょうか。(さすがにCRRCも息切れしているのか、6001F、7001Fは到着後3週間近く経過していますが、未だに試運転に着手出来ていませんし)

現時点でのCLI-125系充当列車は以下の通りです。

CLI-125 1001F
1155・1152・1213・1210・1275・1272・1339・1336・1393・1392・1445

CLI-125 2001F
1128・1203・1200・1263・1260・1325・1322・1381・1378・1433・1432・1129

CLI-125 3001F
5707・5036・5059・5060・5081・5082・5111・5110・5131・5134・5563・5564・5181・5180・
5199・5752

CLI-125 4001F
5002・5509・5510・5527・5528・5093・5094・6045・5730・5735・5136・5167・5168・5195

CLI-125 5001F
1201・1198・1259・1256・1321・1318・1041・1042・1417・1416・1117

※1001F、2001F、3001Fは近日中に月検の為、代走、及び充当列車が変更になる可能性があります。
※突発的事情により、在来車で代走、運用変更になる場合があります。

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