CRRC製新車、CLI-125系が5本体制になって1週間、その後の動きをまとめておきます。6月14日の4001F、5001F追加投入時点では、大きな動きの見られなかった車両の動きですが、週明けからM32編成、M28編成が12連復帰しました。これに伴いM30編成は編成消滅しています。第一陣投入時の組み換えと合わせて、205系の暫定8連6本が12連4本に復帰したことになります。

05-110Fの一時的な復活もこの組み換え絡みだったのか、プリオク運用も先週半ばから、6106F、205系M16編成の体制になっており、7122F共々予備車になりました。また、GCU出場済の7123Fもこの1週間運用を確認できていません(GCU後の営業実績無し)。

一方で、ボゴール線の12連運用は一気に増えており、朝ラッシュ時の混雑が目に見えるほどに緩和しています。いつもは、数本見送らないと乗れなかった朝の7時台上りが、途中駅から余裕で乗れるほどにスペースがあるのには驚きました。先週末時点でのボゴール線の陣容は、12連16本・10連10本・8連11本
(ボゴール線は35運用ですが、朝夕運用で異なる編成が出区している為)となっており、12連、10連の合計が8連を大幅に上回っています。昨年の今頃は、12連が僅か5本前後しかないという異常事態でしたので、大幅な改善です。しかし、チョッパ車は平日ベースで見ても、6123Fとマト66が入っているかどうかといった具合で、運用数の少ない週末に関しては、チョッパ車はゼロになることもあるでしょう。昨日は、夕方から6123Fが出てきましたが。ですので、当然ながら8618Fなど動く気配もありません。実質、100周年式典がさよならイベントだったのでしょう。