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8M2Tの強力編成が行く

8月のBalaiyasa Manggarai要検(P24)編成、205系武蔵野線M62編成が出場、8月30日に試運転を実施しています。9月上旬に運用入り後は、タンゲラン線に3週間も入り続け、9月23日からようやくボゴール線に入りまして、このタイミングで撮影です。またタンゲラン&スルポンに入ってしまっては、この時期、全く撮れませんので…。いつの間にか入場し、しれっと出場した同編成ですが、外板整備くらいで、ほとんど手を加えられていないのでは?と思いましたが、2両が車輪交換されていました。




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最後のメルヘンとなったM62編成ですが、
今後、組み換えの可能性はあるのでしょうか?

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車輪交換したMM'397

組成変更はありませんが、念のため組成をメモしておきます。

◆M62編成の要検出場(前回の全検出場時に恒常10連化)
・204-146, 204-395, 205-395, 204-399, 205-399, 204-397, 205-397, 204-396, 205-396, 205-146

10月14日付けの記事でお知らせしている通り、M62/63編成が組成変更により消滅しており、メルヘン顔のクハが先頭に立つ編成はM62編成が最後となってしまいました。中間運転台を持っていない為、当面この組成が続くものと思いますが、8M2Tという特異な編成ですので、新車導入に伴う、205系の大規模組み換えが実施されるようなことがあれば、まず手を付けられそうな気もします。

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検査表記
試運転は8月30日に実施されていますが、こういうときに
限って月末〆ではなく、8月23日SOなんですね…。

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