9月上旬頃より、編成ごと休車になっていた205系武蔵野線M36編成が車輪交換を終え、9月13日に車輪交換後の試運転を実施し、運用に復帰しています。が、試運転時に12連だったものが、運用復帰当初は10連になっており、またも車輪限度値割れか削正かと思いましたが、数日後には12連に戻っており、あれはいったい何だったのか、と。試運転時にフラットが出ていて削ったのか、それともDawonsys冷房に故障でも出たのでしょうか。