
M4のときと全く変わり映えしないと突っ込まれそうですが…
(国旗の有無くらいですかねw)
既報の通り、8月中旬までに205系武蔵野線M20編成、M4編成がジョグジャ地区(ソロジェブレス:SK)に転属しており、そのうちM4編成は8月19日が営業開始していました。しかし、先に配給
されていたM20編成に動きがなく、一体どうしたのかと思っていましたが、9月3日にようやく試運転が施行され、9月5日からのデビューとなりました。M4編成はそれと入れ替わりで月検査を実施、その後は予備車となっていました。
されていたM20編成に動きがなく、一体どうしたのかと思っていましたが、9月3日にようやく試運転が施行され、9月5日からのデビューとなりました。M4編成はそれと入れ替わりで月検査を実施、その後は予備車となっていました。

運用入らなくても月検だけは実施されています
というわけで、Mr.115先生の来イに合わせてジョグジャへ。すると、どういうことか、ちょうどジョグジャ入りした27日から、M4編成も運用入りし、4運用中2運用が205系という奇跡のような状態になりました。現在、205系は従来のように固定運用にはなっておらず、完全なKFWとのプール運用ですが、KFWの検査都合次第では、205系2本両方が運用入りすることもあるようです。

全く同じ位置での撮りなおしですが、編成札が付きました

全く同じ位置での撮りなおしですが、編成札が付きました
ちなみにM4編成はご覧の通り、月検査及び予備車期間中に編成札が設置されました。これでM20との識別ができるようになりましたね。M20の方にも今後、設置されることに期待しましょう(また行かなければなりませんが…)。

天気にも恵まれ、充実した週末でした

天気にも恵まれ、充実した週末でした
なお、その後の運用を見ていると、29日にはまたKFW3本、205系1本に戻り、10月1日から2本に戻るなどなかなか予測しづらい状態です。ただ、1本も205系が動いていないということは滅多にないと思われ、4年前に比べれば、いくぶん狙いやすい状態と言えるでしょう。
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