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南武編成にもついに変化の波が…

11月下旬、205系南武線ナハ10+ナハ13編成が、車輪交換と同時に補助電源をDawonsys製SIVに換装しています。同編成は9月頃から11月頃まで運用離脱しており、大きな変化となりました。南武編成へのDawonsys SIVの搭載は初の例となります。なお、冷房換装はなく、追加の調達は現時点でないようですが、先日のH2編成が追加で冷房換装されたのがますます謎と言えます。





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冷房がそのままなので、このアングルでは
わかりにくいですが

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まず、車輪交換されたクハ205-134

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SIVに換装されたモハ204-364
車輪交換は無し

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SIVに換装されたモハ204-356
MM'356は車輪交換も実施

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車輪交換されたクハ204-134
クハ205-131も車輪交換されています

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SIVに換装されたモハ204ー358
MMM'358は車輪交換も実施されています

というわけで、同時に組成変更もされています。新組成は以下の通り。

◆ナハ10+ナハ13編成の元組成復帰
・204-131, 204-358, 205-358, 205-131+204-134, 204-356, 205-356, 204-364, 205-364, 204-363, 205-363, 205-134

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コメント

コメント一覧

    • T.S.
    • 2026年01月22日 22:50
    • こんにちは。毎日拝見しています。
      現在Dawonsysですが、韓国国内で複数の契約解除や訴訟を起こされており大統領からも直々にお叱りが来ているとのことです。なので冷房やSIVを新たに購入できなく、すでに確保している分で更新を行っているのでSIV換装はそこそこできているものの、冷房換装は進んでいないものと思われます。
    • パクアン急行
    • 2026年01月25日 15:40
    • T.Sさま
      コメントありがとうございます。ライブドアブログの仕様の変更で編集画面から返信出来なくなってしまい、試行錯誤していました。

      Dawonsysですが、元々は車両搭載用の機器メーカーで、車両メーカーではありませんでした。近年、急拡大して車両整備にまで手を広げているようですが、今回、お叱りを受けたのは車両製造に関わる方と思われます。機器製造については、これまで通り進めていくと思われ、インドネシア向けの供給に問題はないものと思われます。
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