2月下旬、205系武蔵野線M14編成が中間運転台のクハ204/205-145を欠車し、暫定10連化されました。クハ205-145は投石の為、前面ガラスが損傷していましたが、メルヘン顔用の曲面ガラスの調達が困難なことから、中間運転台化され運用を続けていましたが、今年に入り、ようやく曲面ガラスが調達され、窓交換が実現しました。この欠車は窓の交換に伴うものです。