4時にスネンに着くには3時に家からオンライン配車を呼ぶしかありませんが、この時期、断食前のサフルの時間に被るため、配車もタクシーも捕まえることは絶望的。となると、1時までに車を呼ばなければなりません。で、2時に駅に着くとKutojayaとKertajaya、それにMotisの乗客が駅にスタンバイしていました。幸い、スネンはたっぷりベンチがありますし、24時間営業のファーストフードもありますので不便はしません。私はファーストフード店で3時まで、事務仕事をやってサフール。Kutojayaの入線を見てから、駅外の踏切に回り込みました。


すると、Kutojaya Utaraの編成がめちゃくちゃ面白い。本来はエコノミー急行であったKutojaya Utara、去年のレバラン運行時もオールK3ACでの運転でしたが、今期はK3はわずか2両に。残りはエグゼクティブという、貧乏人キラーになっています(笑) なお、K3とはいえ、昨年の記事で予想した通り、今年からはボックスではなく、回転式リクライニングシートに改造したK3NG(改)となっており、値段は上がっています。私はKertajaya TambahanのK3NG改でしたが、チルボンプルジャカンで降りてしまうので17万8千ルピアでした。昔のCirebon Ekspressのエグゼクティブとかと変わらないくらいですかね。まあ、快適だし、早いので多少高くなっても誰も文句は言わないでしょう。

というわけで、これはちゃんと撮らない手はないと、田舎に帰ってから晴れた日の朝、近所の踏切で撮ってみました。この日はスマトラ罐牽引との情報が出ていましたので。

・撮影時の編成
K3 0 14 27 CN, K3 0 12 25 ML, MP3 0 16 05 PWT, K1 0 10 03 CN, K1 0 82 19 CN, K1 0 86 10 CN, K1 0 10 01 CN, K1 0 10 05 CN, K1 0 86 05 CN, K1 0 80 05 CN