
レバラン臨の〆はこちらで
1か月近くにわたり、ダラダラと引っ張ってきたレバラン臨2026は今回で最終回とします。というわけで、最後は今期もしぶとく継続設定された臨時Gajayana/Sembrani Tambahanです。組成もダイヤも昨年通りですが、いつステンレス化されるかわからないですから、しっかり記録しておきました。Sembrani、Gajayana計2往復を3編成で回しており、いずれも撮影している列車は7003AのSembrani Tambahanとなります。朝5:25にスラバヤパサールトゥリを出て、ガンビルに15:16着、速度帯100㎞の為、定期Sembraniよりも約2時間も遅く走ります。

それでも大窓中心になってしまいましたね
この日の組成は以下の通り。
K1 0 91 02 JAKK,K1 0 01 04 JAKK,K1 0 95 14 JAKK, K1 0 82 11 JAKK, K1 0 95 23 JAKK, M1 0 09 01 JAKK, K1 0 95 25 JAKK, K1 0 02 04 SBI, K1 0 01 02 ML, K1 0 95 22 JAKK, P 0 67 04 ML
K1 0 91 02 JAKK,K1 0 01 04 JAKK,K1 0 95 14 JAKK, K1 0 82 11 JAKK, K1 0 95 23 JAKK, M1 0 09 01 JAKK, K1 0 95 25 JAKK, K1 0 02 04 SBI, K1 0 01 02 ML, K1 0 95 22 JAKK, P 0 67 04 ML

電源車を除いて一番古くて82年製
これ、もともとK2から改造された小窓K1ですね
翌日。

ぱっと見同じですが、微妙に違います
この日の編成は以下の通り。
K1 0 91 01 JAKK, K1 0 01 05 ML, K1 0 99 07 ML, K1 0 01 07 ML, K1 0 02 40 SBI, M1 0 08 02 ML, K1 0 86 08 ML, K1 0 98 13 JAKK, K1 0 84 13 ML, K1 0 08 01 ML, P 0 09 01 ML

巨大屋根、元青胴小窓というお化けのような車両
しぶとく残っていました
そして3本目。

この編成は小窓がメインですね

食堂車が唯一、ハイグレード車でなかったです
この日の編成は以下の通り。
K1 0 95 04 JAKK, K1 0 84 16 SBI, K1 0 02 39 SBI, K1 0 95 03 SBI, K1 0 84 15 ML, M1 0 65 04 SBI, K1 0 99 06 SBI, K1 0 86 13 SBI, K1 0 86 12 SBI, K1 0 99 08 SBI, P 0 84 02 CN
K1 0 95 04 JAKK, K1 0 84 16 SBI, K1 0 02 39 SBI, K1 0 95 03 SBI, K1 0 84 15 ML, M1 0 65 04 SBI, K1 0 99 06 SBI, K1 0 86 13 SBI, K1 0 86 12 SBI, K1 0 99 08 SBI, P 0 84 02 CN

巨大屋根のK1 0 95 03 SBI
そういえば、昨年のレバラン臨で牽引機がCC206に格上げされましたが、年末年始のクリスマス臨でCC201/203に戻り、このレバランも結局そのまま変わりませんでしたね。
◆Sembrani Tambahan
KA7003A SBI 5:25→ GMR 15:16
KA7004A GMR 14:45→SBI 0:40
◆Gajayana Tambahan
KA7001A ML 18:25→GMR8:12
KA7002A GMR 0:10→ML 13:50
◆収支がかなりマズイ棒◆
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