
6108Fが要検入場!!
4月の全検(P48)入場編成がいっこうに姿を見せない中、先週半ばにメトロ6000系、6108FがBalaiyasa Manggaraiに要検(P24)しました。最近、現地ヲタの中で拡散されている6000系引退詐欺。経年車である6108Fにも引退の噂がまことしやかに流れますが、今回のINKA新車16本で置き換えられるのは半数程度で計画されており、状態の良い編成は継続使用です。6101Fも状態だけは良かったので、てっきり最後まで残るのかと思いきや、あっさり落ちてしまいましたが。車体がさすがにダメたっだんですかねぇ。

工場棟内には空港特急1本の姿が見えますが、
205はまだ見えません

土曜の午後見ると、6108Fの姿が消え、
M10編成が新たに突っ込まれていました
なお、4月分のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成はハエ31編成の模様です。ナハ37+ナハ42編成はデポック電車区に入場しているようです。もしかして、車輪削正に突っ込まれていた10連ものがハエ31だったのかもしれません。
と、念の為、日曜日にもう一度ゲート前をチェックしてからの記事公開としました。すると…

え、H9がまた戻ってきたの…
そして、隣のブツ切り編成がハエ31?
長距離ホーム側の高架ホーム建設工事は着々と進んでいます。

この箇所も現場でセメント流し込みの模様

高架橋本体というか、位置的にホーム部分の土台を構築するようです

高架ホームには作業用の中型トラックが入線
クレーンで吊り上げて搬入したのでしょう
と、念の為、日曜日にもう一度ゲート前をチェックしてからの記事公開としました。すると…

え、H9がまた戻ってきたの…
そして、隣のブツ切り編成がハエ31?
わずか半日でゲート前の顔ぶれががらりと変わっています。なんと、先週、一時的に運用入りしていたH9が再度入場(またも車輪削正?)。そして、どうやら隣の中間車がハエ31ですね。今週中には組成されるでしょうか。

この箇所も現場でセメント流し込みの模様

高架橋本体というか、位置的にホーム部分の土台を構築するようです

高架ホームには作業用の中型トラックが入線
クレーンで吊り上げて搬入したのでしょう
いよいよ営業線直上での作業が始まりますね。安全第一でよろしくお願いします。

こちらも線路を跨ぐ部分が徐々に
伸びてきています

こちらも線路を跨ぐ部分が徐々に
伸びてきています
LRTの高架も着々と伸びており、もうじき中央線の高架を跨ぐことになりそうです。8月までに繋げるとか言っており、さすがに厳しいと思いますが、どうなるでしょうか…。
◆収支がかなりマズイ棒◆
1日1回のTETSUDO.COMバナークリックにご協力下さい

コメント