搬入後、わずか1日で初回性能確認試験を実施7月19日深夜から翌20日かけて配給輸送され、21日早朝にデポック電車区に到着していたINKA製新車、CLI-225系3001Fですが、なんと22日夜にデポック～ジャカルタコタ間往復でさっそく本線試運転を実施しています。わずか1日で組成、構
ジャカルタ
205系武蔵野線M51編成暫定10連化&横浜線H22+21編成12連復帰
引き続き元武蔵野6M2T車の話題5月下旬、武蔵野線205系Ｍ51編成が車輪削正又は車輪限度値割れの為、暫定10連化されています。欠車したのはサハ205-59、サハ204-30。さすがに今更の6ドアの冷房換装はないでしょう。予備が潤沢にある今、M36と共に早期に元組成復帰することを期
【CRRC】CLI-125系8001F・9001F走り込み試験開始(7月21日～)
定番構図で1枚まず出庫してきたのは8001F(全パンタ上がっているので)7月21日より、CRRC製新車CLI125系第5陣到着となる8001F、9001Fの走りこみ試運転がスタートしました。規定キロを走りこんだ後、運輸省試験を実施し営業許可取得という、いつも通りの流れとなります。第5陣は
増える黄色ゴム‼205系横浜線H1編成に補助ステップ設置
黄色いステップが10連にも波及8連の205系武蔵野編成から設置が始まり、その後、当該編成の12連復帰により12連車にも広まりを見せている転落防止補助ステップですが、5月上旬頃より205系横浜線H1編成に設置が始まっています。ブキットドゥリ電車区で作業を行っているようで、
【INKA】CLI-225系3001Fジャカルタ配給2回目(7月20日)
定番カーブもシーズン入り面まで日が回るようになりました去る16日にマディウン側の6両が配給されているCLI-225系3001Fですが、残る6両(3012, 3011, 3010, 3009, 3008, 3007)も7月19日深夜から20日にかけて、マディウン～デポック間で配給輸送されています。滑り込みセーフで
205系武蔵野線M36編成暫定8連化からの10連化&M34+29編成車輪交換実施
暫定8連からの暫定10連化6月中旬、205系武蔵野線Ｍ36編成が車輪削正の為、暫定8連化されました。しかし、数日で暫定10連化されています。8連時の記録は取れませんでしたので、10連化後の様子をお届けします。ご覧の通り、4Ｍ6T組成になっていることがわかります。欠車したの
205系武蔵野線M28編成12連復帰(M30編成消滅)
M28編成も12連復帰CRRC製新車CLI-125系4001F、5001Fがデビューに合わせ、暫定8連化されていたM32編成、M28編成、M30編成が12連2本に組み替えられ、6月中旬から12連復帰しています。というわけで、今回はM28編成を紹介します。Ｍ28編成は昨年9月下旬に、突如シングルアーム化
【INKA】CLI-225系3001Fジャカルタ配給1回目(7月16日)
今回、インドラマユに入る前に待避が多すぎましたね…7月15日深夜から16日にかけて、ジャカルタ首都圏向けINKA製新型電車CLI-225系第3編成のうち、マディウン側の6両(3006,3005,3004,3003,3002,3001)がマディウン～デポックの間で配給輸送されています。第2編成から約1か月、
7月全検編成が出場‼週刊マンガライレポートVol.392
ゲート前には引き続きH2と、なぜかハエ24が…7月18日撮影2週間ぶりのゲート前ですが、特に動きのない週末と言いたいところですが、実はこの画像を撮影時、ちょうど7月全検(P48)入場分のハエ12編成が絶賛出場試運転中ということで、こんなショットになってしまいました。とい
【JR東】205系武蔵野線M32編成要検出場&12連復帰
1両だけ補助ステップ未設置…5月のBalaiyasa Manggarai要検(P24)入場編成、205系武蔵野線M32編成が5月末に出場、運用復帰しています。同編成は出場後、1週間弱運用に入ってらず、動向が注目されましたがまず8連にて運用復帰。しかし、当方、全く撮影チャンスに恵まれないまま
【CRRC】CLI-125系第二陣投入車2本月検査完了(7月14・15日)
5001Fがブカシ線へ7月14日付けの記事でCRRC製新車第一陣運用開始のCLI-125系1001F、2001F、3001Fの月検をお知らせしていますが、残る第二陣運用開始編成の4001F、5001Fは営業開始1か月足らずで、14日、15日に相次いで月検を実施していることが確認されています。第一陣の月検
【JR東】205系埼京線ハエ14編成全検出場&運用復帰
マンガライ入場分も順当に出場5月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成、205系埼京線ハエ14編成が5月下旬に出場、運用復帰しています。4月中旬に車輪限度値割れ?により暫定8連化されていた同編成ですが、出場に合わせて10連に復帰しています。同編成も新塗装化後、ようや
【CRRC】CLI-125系第一陣投入車3本月検査完了(7月8・9・10日)
トップバッターはブカシ運用車の3001Fでした(9日からボゴール運用に入っています)6月1日から一斉運用投入されたCRRC製新車CLI-125系1001F、2001F、3001Fの3本、運用開始から1か月を迎えるにあたり、月検の動向が注目されていました。当初、月初めから順次月検を実施し、その
205系武蔵野線M52編成12連復帰
CLI-125系デビューと同時に12連復帰既報の通り、6月1日からCRRC製新車、CLI-125系が営業開始していますが、それに合わせて運用本数確保のために暫定8連化されていた205系武蔵野線M52編成及びハエ24編成が12連復帰しています。今後も、CLI-125系の増投入に合わせて205系の12連
【車両限界測定】メトロ7000系7122Fランカスビトゥンへ(7月5日)
約9年ぶりの8連メトロチョッパ車入線7月5日、CRRC製新車CLI-125系運用拡大を睨んだ車両限界測定がデポック～マンガライ～カンプンバンダン～タナアバン～ランカスビトゥン間の往復で実施されています。充当編成はCLI-125系導入直前に実施された限界測定と同じく7122Fで、GCU
205系武蔵野線M8編成&埼京線ハエ18編成元組成復帰
特に…ですが一応6月25日付け記事でお知らせしている通り、5月6日に発生したボゴール線内での踏切事故により、損傷していた205系ハエ18編成クハ205-126の修繕が完了し、5月中旬から運用に復帰しています。しかし、当初はＭ8編成と車両差し替えをしたままでの営業が続いており
7月全検＆要検編成は未入場！週刊マンガライレポートVol.391
先週末のゲート前特に…な顔ぶれです。謎の動きを見せていたM28編成はしれっと出場し、要検メニューはこなしていない様子。今月の全検編成は順当にいけばH25+H24またはハエ1編成ですが、どちらも運用中。というわけで、6122FとH2編成だけが確認された今週末。要検入場編成も
205系横浜線H22+21編成暫定8連化&南武線ナハ41+40編成12連復帰
せっかく12連が増えてきたというのにまた短縮化…5月上旬、205系横浜線H22+H21編成が車輪削正又は車輪限度値割れの為、暫定8連化されています。一時は大量に増えた12連の暫定8連化ですが、最近は落ち着きを見せていたものの、再びの発生です。せっかくCLI-125系が投入され、
【臨時デポック通信(増刊号)】メトロ6000系、7000系、05系他、オフレール完了(4月29日)
作業完了6125はボーダー要員だったようで今回はガッツリやりましたね。4月23日午後からスタートしたCRRC製新車CLI-125系4001F、5001F到着に向けたオフレール作業は、7日目にしてついに完了のときを迎えました。27日時点で既に4001F、5001Fはデポック電車区に搬入されており、
【INKA】CLI-225系2001F性能確認試験開始(6月27日～)
第2編成の試運転もスタートまずは中間駅全通過の性能試験です6月11日～12日、6月16日から17日にかけてマディウン～デポック間で配給輸送されていたINKA製新型電車、CLI-225系2001Fの本線試運転が6月27日からスタートしています。初日の27日はデポック～ジャカルタコタ間往復
【JR東】205系横浜線H23+4編成全検出場&運用復帰
5月も順調に出場が続きます5月のデポック電車区全検(P48)入場編成、205系横浜線H23+H4編成が5月下旬に出場、運用復帰しています。このところ、入場工期が安定していて優秀です。同編成も入場前はロゴ無しでしたので、ようやく正当な姿となりました。スカートもしっかり切り上
中国中車SFC120-V第8編成・第9編成、Yokoso!!Tanjung Priok!!(6月26日)
ようやく撮れたYokoso‼カット(8001号車)6月上旬に中国青島港を出港していた貨物船Prospect Ocean(今回は珍しくCOSCOじゃないんですね)が6月26日夕方にジャカルタタンジュンプリオク港に着岸、26日夜から27日午後にかけてCRRC製CLI-125系8001F、9001Fの水切り、オンレール作
6月全検編成が出場‼週刊マンガライレポートVol.390
先週末のゲート前検査上がりのハエ25編成の姿を期待したものの、すでにあらず。削正にでも押し込まれているのかと思いきや、そっちはM28でどこにいったやらと思えば、27日の夕方からブカシ運用で出庫してきました。26日までに出場試運転を実施済だったようです。では、ゲート
【復活6131】10か月ぶりの本線走行‼メトロ6000系6131F方転回送(6月27日)
真昼の方転ではろくに撮影出来ませんが…ワイパーからの雨垂れ跡が酷いですね6月27日、デポック電車区で昨年8月から休車が続いていたメトロ6000系6131Fがデポック～マンガライ～タナアバン～カンプンバンダン～ジャティネガラ～マンガライ～デポック間で方転回送を実施しまし
【CRRC新車】CLI-125系6001F・7001F走り込み試験開始(6月20日～)
今後はレア貴重になる？全パン上げでの試運転画像は7001F6月20日より、CRRC製新車CLI125系第4陣到着となる6001F、7001Fの試運転が開始しました。第4陣は5月23日に到着していますが、第1陣、第2陣、第3陣編成の営業投入を優先した為、さすがのCRRCも人員不足で、本線試運転が
またも踏切事故‼205系埼京線ハエ18編成、クハ205ｰ126修繕完了
何事もなかったように復帰したクハ205ｰ126またしてもボゴール線デポック以南での踏切事故です。同区間では4月19日に電車と自動車の衝突する踏切事故が起きたばかりですが、5月6日22時頃、ボゴール線ボジョングデ～チタヤム間の踏切でボゴール発ジャカルタコタ行きの1459列車
【INKA】CLI-225系2001Fジャカルタ配給2回目(6月16日)
見せ場はやはり側面です既報の通り、6月11日深夜から12日にかけて、ジャカルタ首都圏向けINKA製新型電車CLI-225系第2編成のうち、マディウン側の6両(2006,2005,2004,2003,2002,2001)がマディウン～デポックの間で配給輸送されていますが、続いて6月16日深夜から17日にかけて
6月要検編成が出場‼週刊マンガライレポートVol.389
H9編成が先に仕上がりました先週末のゲート前。6月の要検(P24)編成の205系横浜線H9編成が姿を現わしました。同編成は6月20日に既に出場試運転を実施済で、週明けから運用開始の見込みです。同じく6月20日にはデポック電車区に要検(P24)入場中のハエ22編成も出場試運転を実施
【悲報】再起は無しか?メトロ6000系6124F踏切事故にて損傷(6月20日)
運転台付近を大きく損傷した6124F予定を変更して緊急ニュースです。6月20日、朝5時10分頃、タンゲラン線タンゲラン～タナティンギ間の踏切で直前無謀横断のトラックと電車が衝突する事故が発生。当該列車は、タンゲラン発ドゥリ行き1907列車に充当中のメトロ6000系6124F。直
【JR東】見納め‼205系武蔵野線M30編成要検出場&運用復帰
ロゴ設置編成がどんどん増えます5月のデポック電車区要検(P24)編成、205系武蔵野線M30編成が出場、5月上旬に運用復帰しています。先日、デポック電車区からはハエ7編成が出場したばかりですが、ものすごいペースでの出場です。今回も、蓋板清掃、帯塗り替え程度しか手を加え
【INKA】CLI-225系2001Fジャカルタ配給1回目(6月12日)
Ts2は微妙なマイナーチェンジ6月11日深夜から12日にかけて、ジャカルタ首都圏向けINKA製新型電車CLI-225系第2編成のうち、マディウン側の6両(2006,2005,2004,2003,2002,2001)がマディウン～デポックの間で配給輸送されています。CLI-225系は3月17日に第1編成が落成し、マディ
【メトロ】半年延命‼メトロ7000系7122F運用復帰
7122Fがなんと美しく蘇り運用復帰公開が遅くなりましてすみません。マンレポで既に先出ししてしまっていますが、5月上旬から約2週間ほど運用離脱していたメトロ7000系7122Fが運用復帰しています。同編成は今年1月上旬に一時的に運用を離脱しており、CRRC製CLI-125系11本の導
7123FがGCU出場間近‼週刊マンガライレポートVol.388
CRRC新車追加投入の裏で、7123FはGCU出場まさか土曜日からのCRRC新車増投となりましたが、こちらも動きの激しい先週末のゲート前。今月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場の205系ハエ25編成は完全に建屋内に取り込まれ姿が見えなくなりましたが、GCU入場していた7123Fが全面
速報‼CRRC新車、CLI-125系4001F、5001F運用開始(6月14日)
第3陣も(追加契約分1回目)運用開始CLI-125系4001F6月14日より、CRRC製新車CLI-125系第3陣となる4001F、5001Fがデビューしました。4001Fがブカシ線、5001Fがボゴール線運用となっており、既に運用入りしている初回契約分3本と合わせて、5本が常時営業入りしている状態となりま
【JR東】205系埼京線ハエ23編成、要検出場&運用復帰
試運転を運よくキャッチ4月のBalaiyasa Manggarai要検(P24)入場編成の205系埼京線ハエ23編成が出場、5月3日に出場試運転をマンガライ～ボゴール間で実施しています。珍しく土曜日の施行、たまたま線路際を散歩していたら上ってくる時間でしたので撮ってみました。試運転サボ
【臨時デポック通信(増刊号)】メトロ6000系6105F、6115F他も追加オフレール(4月23日～)
6026がこの位置に戻ってきましたCLI-125系4001F、5001Fの到着に合わせ、4月25日からスタートしたデポック電車区でのオフレールですが、その後も1日に8両ずつ程度の作業が続けられています。私が観察した24日の午後には、6132Fの欠車2両、6832、6932、そして25日の午後には205
【あわや大惨事】205系南武線ナハ39+34編成踏切事故にて損傷&運用復帰
当たり所が良かったのが不幸中の幸い4月19日18:15頃、チルブット～ボゴール間の踏切で自動車との衝突事故が発生。当該は1040列車で運行中の205系ナハ39+ナハ34編成で、クハ205ｰ18の先頭部が自動車と接触しています。踏切は公式の有人踏切で、自動車が無謀横断したものと報道
6月の全検編成が入場‼週刊マンガライレポートVol.387
ゲート前も大きく動いた今週前半の様子CRRC製CLI-125系3本の運用開始で激動の中にあるジャカルタ首都圏の車両運用。既報の通り、この一斉運用開始で直接的なチョッパ車からの離脱は発生していませんが、そもそも車両余りの状況にあった中、さらなる整理が進んでいます。まず
【JR東】205系横浜線H17+H15編成全検出場&運用復帰
Balaiyasa Manggaraiからの12連が出場4月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成、205系横浜線H17+H15編成が出場、5月4日から運用復帰しています。5月上旬に試運転が施行されていた模様です。今月はデポックもマンガライも205系12連となりましたが、運用入りのタイミングも
205系武蔵野線M36編成車輪交換、12連復帰(組成変更)
事後報告ですみません4月中旬、車輪限度値割れの為、205系武蔵野線M36編成が暫定10連化されました。が、専らスルポン線、タンゲラン線運用ばかりに入っており、忙しさにかまけて撮影出来ておらず、気付けば5月上旬に12連復帰していました。欠車していたのはサハ205-159、サハ
速報‼CRRC新車、CLI-125系初回契約分、一斉運用開始(6月1日)
新時代、到来KCI公式からもお知らせされている通り、昨日、6月1日から待望の新型車両、CRRC製CLI-125系初回契約分の3本が一斉に営業投入を果たしました。1001Fがボゴール線1155列車から、2001Fが同じく1128列車から、3001Fがブカシ線5707列車から運用を開始しており、初日か
【JR東】205系南武線ナハ7編成全検出場&運用復帰
美しく蘇って運用復帰4月のデポック電車区全検(P48)入場編成、205系南武線ナハ7編成が出場、5月2日から運用復帰しています。試運転は4月下旬に施行されていたようです。同編成は前回の要検(P24)入場時に全面ラッピングとなっており、側面帯の塗り替えを実施しておらず、さら
黄色い補助ステップ増える…205系武蔵野線M28,M16,M30編成
M28編成ここにきて設置再開か昨年12月の全検(P48)入場編成を最後に、追加設置が確認できない状態の続いていた205系への転落防止、補助ステップの設置ですが、3月下旬頃から再び確認されています。全検(P48)入場とは関係なく、デポック電車区に入区したタイミングで設置を進め
中国中車SFC120-V第6編成・第7編成、Yokoso!!Tanjung Priok!!(5月23日)
ついに御開帳カット撮影:E103系早くも折り返し地点です。5月上旬に中国青島港を出港していた貨物船Xin Da Zhongが5月23日早朝にジャカルタタンジュンプリオク港に着岸、23日昼頃から24日早朝にかけてCRRC製CLI-125系6001F、7001Fの水切り、オンレール作業が実施されました。
5月全検編成がまもなく出場‼週刊マンガライレポートVol.386
ハエ14編成が通電中奥はM32編成先週末のゲート前。5月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成、205系ハエ14編成が姿を現わしました。土曜、日曜といずれも通電して構内転がしをしていましたので、週明けにも出場試運転でしょうか。5月の要検(P24)入場のM32編成は24日の昼間
【メトロ】6000系6119F要検出場&運用復帰
特に変化はないように見えますが3月のBalaiyasa Manggarai要検(P24)入場編成のメトロ6000系6119Fは3月28日に出場試運転を実施し、レバラン前に運用復帰しています。そのままブカシ線運用にずっと就いており、なかなか撮影の機会がなく、ようやく撮影出来ました(と思ったら、
205系埼京線ハエ14編成暫定8連化&南武線ナハ41+40編成暫定10連化
せっかく10連に戻ったと思いきや2月中旬に5か月ぶりに元組成に復帰した205系埼京線ハエ14編成が4月中旬、再び暫定8連化されています。欠車したのは6ドア車、サハ204ｰ29,サハ204ｰ28の2両。このうち、サハ204ｰ29は前回の欠車時に車輪交換を実施している為、サハ204ｰ28が車輪交
【JR東】205系埼京線ハエ7編成、要検出場&運用復帰
今月は埼京編成の要検(P24)が2本4月の要検(P24)編成として、デポック電車区に入場していた205系埼京線ハエ7編成が出場、4月下旬から運用復帰しています。なかなかボゴール線に入らない編成ですので、久々に撮影しました。化粧直しされ、美しく蘇りました。標準的ないで立ちで
CRRC試運転が再開‼週刊マンガライレポートVol.385
先週末のゲート前特に動きがないことから2週間ぶりのゲート前です。数週間に渡って臨時入場していた205系M6編成は無事に運用復帰しました。が、今度はそれと入れ替えにメトロ6000系6121Fが…。どうも、これも車両トラブルのようです。6123Fも不具合でボゴール電車区に取り込
【INKA】CLI-225系1001Fジャカルタ地区での試運転開始（4月27日～）
マンガライ駅高架ホームには初入線4月22日の電化100周年記念式典にあわせ、ゲリラ的に走行したINKA製新型電車、CLI-225系1001Fですが、4月27日夜から本格的な本線試運転が始まっています。初回は、終電間際の設定となり、デポック～ジャカルタコタ間を1往復しています。当初
