先週末のゲート前11月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成、205系武蔵野線M17編成が姿を現しました。外板整備がまだ完了しておらず、出場までにはあと1週間くらいでしょうか。このところ、月1ペースでの入場サイクルが崩れつつあり、年内までに残る武蔵野第12陣、M4、M20
ジョグジャカルタ空港鉄道
1次車もバンドンへ!!新型KRDE Ts3、バンドンへ自力回送(9月25日)
YIA Ekspresまでバンドンへ撮影:Purwata Yuda Syarifudin様高速鉄道の試運転は何度も撮っていますが、肝心要のリレー号の写真をまだ撮れていない・・・というトホホな展開ながら、ここにきてさらなる動きです。9月25日、ジョグジャ空港線用の新型KRDE(1次車)がバンドン地区への
78周年!!独立記念日に伴う国旗掲出KCIジョグロ編
国旗も誇らしげに田園地帯を行くKRDE Holec高速鉄道もLRTも開業せず、式典で大統領はスピーチすら残さなかった今年の独立記念日ですが、控えめながら一部列車への国旗掲出が行われています。まずは、先日、おっとっと様と足を伸ばしてきたジョグジャ地区から。昨年までジョグ
【新幹線リレー号】新型KRDE2次車第3・第4編成、転属の為バンドンへ自力回送(7月26日)
あ~、これは撮りたかった!!撮影:Purwata Yuda Syarifudinジョグジャ空港線増発用として2021年から2023年にかけて製造された新型KRDE2次車の4連4本は、結局全てバンドン地区に転属し、パダララン~バンドン間に設定される高速鉄道連絡列車に充当されることとなりました。既報
【中身は三菱】新型KRDE2次車第3・第4編成、公式試運転実施(7月1日)
ブランバナンを8両編成のKRDEが通過撮影:Purnomo Putra様7月1日、INKA製新型KRDE2次車のうち、3・4本目となる編成がソロバラパン~ジョグジャカルタ間で試運転を実施しています。編成はジョグジャ側からK1 2 23 08, K1 2 23 07, K1 2 23 06, K1 2 23 05:Ts3 +K1 2 23 12, K
高速鉄道開業目前!!元ソロ空港線用新型KRDE二次車バンドンへ(6月19日)
山線区間も自力回送する新型KRDE(23年製Ts1)撮影:撮影:Purwata Yuda Syarifudin様6月19日、バンドン地区への転属の為、新型KRDEマイナーチェンジ車の2本目(K1 2 23 01~04)がソロバラパン~バンドン間で回送されました。新型KRDEの第6事業部(ジョグジャ地区)から第2事業部(バ
【6月1日改正ダイヤ】ジョグジャ地区空港線時刻表
公式からジョグジャ地区残留がアナウンスされたKRDE Holec改、新幹線リレー号多忙による画像ストック枯渇の為、隔日更新になってしまい申し訳ございません。が、そんなときでもインドネシアはネタをどんどん投じてくれるので助かります・・・。KCIが先日発表した6月1日改正ダイ
【旅行者の方へ朗報】ノンストップ急行登場で21往復運転に!!ジョグジャ空港線新ダイヤ(4月1日)
YIA Xpress運行開始!!ツイッター版でリツイートしておりますので、ご存じの方は多いかと思いますが、4月6日よりRailinkジョグジャ空港線にて、途中ワテスに停車しない空港~ジョグジャカルタ駅間ノンストップのYIA Xpress(YIAエクスプレス)の運転を開始しています。5往復が設
【赤から緑へ】新幹線リレー号、21年製新型KRDEによる試運転開始(3月28日~30日)
高速鉄道バックに新型KRDE2次車が行く(後追い)撮影:Purwata Yuda Syarifudin様8月17日の独立記念日に、お客を乗せた試運転列車が最低1本は運転されることが政府によって約束されたジャカルタ~バンドン高速鉄道(KCIC:Kereta Cepat Indonesia Cina)ですが、パッケージプロジェ
祝!増発!!リレー号も活躍するジョグジャ空港線新ダイヤとか諸々(8月17日~)
すっかりジョグジャ空港線の顔になった新型KRDEツイッター版では既にお知らせしていますが、8月17日からRailinkジョグジャ空港線の運行本数が1日10往復から12往復に増発されています。単純な増発ではなく、一部の従来スジに設定取りやめも発生しておりますのでご利用の際はご
【再掲】旅行者の皆様へ、空港線チケット購入時の注意喚起
Railink移行後、初乗車しましたビジネスレベルでの出張者は5月に入り激増していますが、英字のワクチン接種証明の準備や、行動追跡アプリへ接種証明をリンクさせるのに、保健省に申請する必要があるなど、煩雑さがぬぐえず、まして短期滞在ではアプリに反映される前に帰国と
車内大公開!!噂の新幹線リレー号乗車レポート
俄然格好いい第2編成ツイッターで書いた通り、ジャカルタ戻りました。が、連休中は特に動きなし・・・ということでゲート前も完全にがらんどう。建屋の3線とも空っぽで、奥の全検棟まで筒抜けでした;;デポック電車区には、昨日の車両交換で返却した05-102Fがそのまま全検(P48)に
旅行者の方へ注意喚起!!ジョグジャ空港線、Railinkへ運行移管(4月1日)
ロゴも早々に張り替えられるのでしょうかツイッター版では既にお知らせしていますが、Railinkは3月31日、ジョグジャ空港線をKAIからRailinkに4月1日から運行移管することを発表しました。これまたツイッターの方では既報の通り、同日からは一部のKAI普通PSO列車がさらにKCIに
早くも2編成目が登場!!「リレー号」気動車、ソロ空港線を行く
空港線を行く証拠にAdi Soemarmoの道路標識と共に2月下旬からソロ空港線で運行を開始した「新幹線リレー号」向け元Holec(改)KRDEですが、3月中旬から、第2編成も同じくソロ空港線で運転を開始しています。果たしてこの先、どうなるかわかりませんので、走っているうちに撮れ!
新幹線にリレーしない新幹線リレー号・・・ソロ空港線で暫定運用開始
高速鉄道車両よりも一足先にお目見えしたHolec改めKRDEをさらに改めた新幹線リレー号改造時点から度々お伝えしてきた元プラメクス用KRDE「新幹線リレー号」。ジャカルタ~バンドン高速鉄道に合わせ、バンドン側の高速鉄道駅アクセスとしてバンドン~パダララン間でデビューし
やっぱり勾配を登れなかった・・・新幹線リレー号向けKRDE改造車まもなく運用開始か?
KCICカラーに揃え、装いも新たにしたKRDE Holec撮影:Pascal様昨年10月にレポートしたジョグジャカルタ工場、Balaiyasa Yogyakarta訪問記の最大のネタとも言えた元Holec改造のKRDEをさらに魔改造したKCIC(ジャカルタ~バンドン高速鉄道)アクセスを担う「新幹線リレー」編成で
新線開業はどうなる?2022年度政府補助金(PSO)総額が決定される②
こちらは運輸省鉄道総局、要するにDGR作成のバナーこちらはマシなデザインですね1月17日付け記事でお知らせして通り、2022年分の政府鉄道補助金(PSO)が確定し、1月12日に運輸省とKAIの間で調印及び交付式が実施されました。2022年分は前年より若干減額の3兆500億ルピアで、普
空港線、好調な乗車率で大増発!!ジョグジャカルタ空港鉄道近況
KAI公式SNSより11月24日、KAIは公式SNSにおいてジョグジャ空港線の増発ダイヤを発表しました。果たして24日から増発されたのか、それ以前から増発されていて、気まぐれで24日に公開したのかは、流石に毎日KAI Accsessでチェックしているわけでもないので不明・・・だったのです