これは匂わせな横断幕早くも4か月ぶりのデポック通信です。レトロフィットの事実上の中止、そして東急車の相次ぐ離脱と橋の上からの風景もどう変化しているでしょうか。前回1月訪問時には離脱した05系を活用したレトロフィット配給のさなかで廃車置き場にも徐々に空きが見え
海外譲渡
1年前の悪夢再び･･･205系M7編成オリジナル組成に戻る
6本目の8連復帰車･･･お待たせしてすみません。ご承知の通り、3月中旬より205系武蔵野線M24、M7+M3編成が12連を解かれ、8連3本に短縮化されていますが、このうちM7編成がやっとタンゲラン線運用から戻ってきましたので、確認が取れました。と言っても、大したネタはなく、ただ
【脱線事故当該】205系横浜線H12編成暫定8連化
よくある軽微な脱線です4月中旬、205系横浜線H12編成が暫定8連化されています。これは4月13日に発生したカンプンバンダン駅付近での脱線事故で同編成が当該になっていることによるものです。脱線事故は、4月13日朝、環状線カンプンバンダン発チカラン行き5508列車で発生した
4月全検入場編成は??週刊マンガライレポ―トVol.346
今週末のゲート前空っぽです･･･レバラン休みを挟みまして、2週間ぶりのゲート前です。前回のマンレポにて既に4月の全検(P48)入場編成205系武蔵野線M2編成の姿が確認出来ていましたが、消えてしまいました。前回時点で車体塗装に入るところでしたので、もう出てくる頃かと思い
【JR東】203系マト66編成要検出場&運用復帰
車両不足の中、無事に要検(P24)を出場したマト66編成3月のデポック電車区要検(P24)入場分、203系マト66編成が出場、4月5日運用復帰しています。4月2日に出場試運転を実施しているのが確認されています。といっても元々さほどの塗装劣化も無く、変化点はどこ?という感じです。
【メトロ】6000系6131F全検出場&運用復帰
メトロ6000系VVVF車の出場が続きます3月のデポック電車区全検(P48)入場編成、メトロ6000系6131Fが出場、4月3日から運用に復帰しています。出場試運転は3月29日に実施されていることが確認されていました。Balaiyas Manggarai入場分の6124Fと合わせて大窓5M5T編成のダブル出場
【借り物競争終了】205系M31編成10連復帰
ようやく元組成に復帰しました1月上旬から車輪限度値割れにより、編成丸ごと休車になっていた205系武蔵野線M31編成が3月下旬、10連に復帰しました。休車中、クハ205-55,クハ204-55は埼京線ハエ1編成に、さらにクハ204-55はその後、ハエ11編成にMM'5062、MM’5022が武蔵野線M2
【メトロ】6000系6124F全検出場&運用復帰
1年4か月ぶりに全面ナンバーが復活3月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成のメトロ6000系6124Fが出場、4月2日から運用復帰しています。試運転は3月30日に実施されていた模様です。デポック入場分の6131Fがその前日に試運転を行っていますが、6124Fが先の運用復帰となりま
205系武蔵野線M21編成暫定8連化&横浜線H22+21編成12連復帰
12連からの一転、8連化･･･3月中旬から205系武蔵野線M21編成が暫定8連化されています。同編成は1月にM31編成からMM’5022、MM’5062を組み込むかたちで12連化(サハ205-117、サハ205-118欠車)していましたが、その後、一時的に10連になっては、また12連に戻るなどを繰り返して
さらば旧塗装!!週刊マンガライレポートVol.345
先週末のゲート前レバラン前でネタが多いというのに微妙な天気に翻弄され1週間が終わりました。無駄に線路際に出ている時間が長く、マンガライレポートの更新が遅くなりまして申し訳ございません。さて、週末のゲート前には3月に全検(P48)出場したばかりの205系M33編成が。1
1年前の悪夢再び･･･205系M24編成&M3編成オリジナル組成に戻る
ロゴ無し、切り詰め無しスカートが先頭に既報の通り、3月中旬より205系武蔵野線M24、M7+M3編成が12連を解かれ、8連3本に短縮化されています。このうちM7編成はタンゲラン線運用に入ってしまっている為、先にM24編成とM3編成を紹介します。やはり、気になるのは中間運転台にな
【倒木接触当該】205系埼京線ハエ11編成、暫定組成で運用復帰
クハ204-144もスカート切り詰め前なのですね3月1日に発生したスルポン線内での突風による倒木事故ですが、衝突当該の205系埼京線ハエ11編成クハ204-99は運転台窓を大きく損傷しており、復帰にはしばらくの時間がかかるものと思われていましたが、3月中旬、ハエ25編成のクハ20
1年前の悪夢再び･･･205系M10編成オリジナル組成に戻る
スカートが切り詰め前に戻りましたね･･･既報の通り、所要本数確保の為、3月上旬にM12、M10、M16編成が12連2本から8連3本に組み替えられています。そのうち、M10編成は3月5日から8連での運用を開始しています。中間運転台が再び先頭に出ていますので、両側とも要確確認な編成
【JR東】205系南武線ナハ39+34編成要検出場&運用復帰
元々大した劣化が進んでおらず、変化に乏しいですね･･･3月のBalaiyasa Manggarai要検(P24)入場編成、205系南武線ナハ34+ナハ39編成が出場、3月下旬より運用復帰しています。2022年の全検(P48)入場車は総じて色乗りが良く、劣化が進んでいないことから、何も言われなければ気
3月全検入場編成が姿を現す!!週刊マンガライレポートVol.344
3月全検入場分の6124Fが出場間近です3週間も間が空いてしまい申し訳ございません。無事、インドネシアに戻ってきました。と言っても、この3週間、特に大きなニュースが飛び込んでくることも無く、3月も淡々と終わろうとしています。ちょうど良いタイミングで日本に行っていた
1年前の悪夢再び･･･205系M12編成&M16編成オリジナル組成に戻る
所要数不足により、再びの8連化されたＭ16編成･･･予備編成が一時的に増えたと言ってもイタチごっこの様相で結局、車両不足に歯止めがかかりません。メトロ6000系6133Fが車両トラブルの後、未だに復旧していませんが、それに引き続き6105F(但しこちらは復旧済)、また倒木との
205系埼京線ハエ1編成元組成復帰
衝撃的な組成が登場して2か月ついに元組成に復帰です2月下旬、205系埼京線ハエ1編成が車輪交換を終え、元組成に復帰しました。同編成は1月下旬頃からクハ204-89、クハ205-89の車輪限度値割れの為、中間8両をM31編成に貸し出していました。その結果、先頭車が武蔵野線5000番台
どうして?205系横浜線H22+21編成暫定8連化&H25+24編成12連復帰
12連復帰したばかりだったのに･･･昨年10月のデポック電車区要検(P24)入場編成の205系H22+H21編成、出場時に車輪限度値割れのMM'55を組み込まずに10連で出場し、2月上旬に車輪交換を終え、やっとの12連復帰となったばかりだったのですが、3月上旬、何らかの理由で暫定8連化さ
ようやく･･･205系埼京線ハエ20編成10連復帰
サハ204が長らく欠車していたハエ20編成昨年11月のBalaiyasa Manggarai電車区全検(P48)入場編成の205系埼京線ハエ20編成は、出場時に何らかの理由で6ドア車サハ204、2両を組み込まずに暫定8連で出場していましたが、2月下旬に修理を終え、10連に復帰しました。2月21日に10連
205系南武線ナハ37+42編成12連復帰&H25+24編成10連化
車輪削正のみで12連復帰1月中旬、車輪削正の為暫定10連化されていた205系南武線ナハ37+ナハ42編成が12連復帰しています。同編成は12月上旬頃から中間運転台のクハ205-21及びクハ204-26が欠車していました。アップするタイミングがなかなか無く、お知らせが遅くなってしまいま
【JR東】205系南武線ナハ12+11編成要検出場&運用復帰
この時期の検査出場車はピカピカ&晴れの状態で撮れないのが痛いですね･･･2月のデポック電車区要検(P24)入場編成、205系南武線ナハ12+ナハ11が出場、2月下旬までに運用復帰しています。管理人、現在日本出張中につき、予約投稿にて更新を続けております。アップが遅くなり、ま
メトロ6000系6122F10連復帰&オールシングルアームパンタ化
M33編成を撮るついでに撮り直したのですが･･･2月下旬、メトロ6000系6122Fが車輪交換を終え10連に復帰しています。同編成は昨年8月下旬から車輪限度値割れの為、編成丸ごと休車。昨年11月中旬に6922、6022の車輪交換がようやく完了し、暫定8連にて運用復帰していました。また
【JR東】205系横浜線H19編成要検出場&運用復帰
検査明けの編成が曇り画像ばかりですみません※ホワイトフェイスは見納めになっていますので、なおさら顔が暗く見えます2月のBalaiyasa Manggarai要検(P24)入場編成、205系横浜線H19編成が出場し、3月2日夕方から運用に復帰しています。同日には午後から全検(P48)明けのM33編
【JR東】205系武蔵野線M33編成全検出場&運用復帰
ドン曇りですが、そのままスルポン線に行ってしまった為･･･2月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成の205系武蔵野線M33編成が出場、3月2日から運用復帰しています。試運転は2月28日～29日頃に設定されていたものと思われます。運用復帰は3月2日の午後で、そのままスルポン
【メトロ】B修第二弾!!05系105F他6両、マディウン配給2回目(3月5日～6日)
深夜のスネン中線で出発待ちのレトロフィット配給3月5日深夜から6日にかけて、TS02Rの残り6両となるメトロ05系105FほかがINKAでの更新改造(レトロフィット)の為、デポック～マディウン間で配給されています。これにて、当初予定されていた05系リニューアル対象車24両が全てIN
【3月1日ダイヤ修正】ラワブアヤに特急停車!!スカルノハッタ空港線
3月1日よりラワブアヤ(鰐沼)に空港線が停車!!KCIは2月29日、公式SNSにて3月1日の各線ダイヤ修正を発表し、スカルノハッタ空港線(空港特急)全列車がタンゲラン線内ラワブアヤに停車することが明らかになりました。コロナ禍後、空港特急の利用者は着々と増加し、かつてのような
ゲート前は空っぽですが･･･週刊マンガライレポ―トVol.343
久々の8番線からアングルどうせ空っぽですので(205系の欠車中間車だけ入ってます)早いもので3月ですね。月末までに2月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)&要検(P24)入場編成である205系M33編成及びH19編成は出場しています。1週前には姿も形もありませんでしたが、なかなか早い
ようやくの･･･205系横浜線H22+H21編成12連復帰
検査明けにも関わらず元組成に復帰しなかったH22+H21ようやくの12連復帰です私も記憶からすっかり抜け落ちていたのですが、昨年10月のデポック電車区要検(P24)入場編成の205系H22+H21編成は、出場時に車輪限度値割れのMM'55を組み込まずに10連で出場していましたが、2月上旬
武蔵野編成に6ドア車?205系M31編成が添加励磁制御化される
目が点になる組成･･･1月上旬から車輪削正or限度値割れの為に編成ごと休車になっていた205系M31編成ですが、1月下旬、0番台の埼京線ハエ1編成の中間車を丸ごと組み込む形で運用に復帰しています。ずっとスルポン線運用から外れず、月検で戻ってきても翌日にはスルポン返却とい
【メトロ】6000系6106F全検出場&運用復帰
美しく蘇った6106Fしれっと運用復帰1月2本目のデポック電車区全検(P48)入場編成、メトロ6000系6106Fが2月27日より運用に復帰しています。1月の全検(P48)編成ながら諸々の問題から運用入り出来ておらず、2月23日には作業スペースを空ける為にデポック電車区から、旧Railink基
2月の全検入場編成が姿を現す!!週刊マンガライレポートVol.342
今週末のゲート前2週間以上もマンレポを休むのもマズいですので、動きはわずかながら、一応アップしておきます。手前に見えるのは6118F、新色のラッピングが剥がれており汚らしく、早く全検入場(P48)でお色直ししてもらいたいところですが、あくまでも車輪削正だけのようです
復活MM'5017!!205系武蔵野線M5編成10連化
2両だけ床下ピカピカでびっくり以前、デポック通信でしれっと書いていましたが、2022年11月以来車両故障(部品取り化)により長らく休車だった元M9編成のMM'5017が、昨年12月頃からデポック電車区のヤードから姿を消しており、全検棟に取り込まれているのが目撃され、その後、
【事後報告】205系横浜線H28編成&埼京線ハエ26編成元組成復帰
元組成に戻ったＨ28編成なるべく長編成の稼働車を捻出するために、最近、非常に複雑な暫定組み換えの動きが続いていますが、1月中旬、車輪削正の為、205系横浜線H28編成が編成丸ごと休車となり、MM'45をハエ12編成に、MM'187をハエ26編成に貸し出し、代わりに前者からMM'327
【メトロ】6000系6133F要検出場&運用復帰
黒ナンバーリバイバル(笑)1月のBalaiyasa Manggarai要検(P24)入場分のメトロ6000系6133Fが出場、2月12日から運用復帰しています。試運転は連休前の2月5に～7日の間に設定されていたようです。前回入場が2022年1月の全検(P48)でしたので、新塗装化後の塗料が安定期に入ってお
【小変化】205系横浜線H9編成ロゴ(小)掲出
ええ?久々に205系ノーマル編成へのちびロゴ掲出を確認しました。インドネシア交通行政のお家騒動から、一時的にKCI所属編成の前面にKCIロゴが設置出来なくなっていましたが、2022年初頭までに解消し、KCI新ロゴの設置が始まっていますが、検査タイミング等の都合から、未だに
【お騒がせ編成】205系横浜線H25+24編成12連復帰&組成変更
こうして丸く収まった??昨年10月中旬頃から、暫定組成と元組成復帰、そして他編成との組み換えと動きが激しすぎる205系横浜線H25+H24編成･･･、直近では12月下旬にサハ2両を欠車し、暫定10連化されていました。車輪削正だけだったようで、それが、1月下旬、早くも12連復帰して
2月の全検編成が入場!!週刊マンガライレポ―トVol.341
先週末のゲート前既報の通り、1月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場分の205系M52編成が運用復帰しており、空っぽになったゲート前ですが、何らかの理由で空港特急が突っ込まれており、さらに6124Fが車輪削正から出てきました。木・金と当地はムハンマド昇天祭からの中華新
【JR東】205系武蔵野線M52編成全検出場&運用復帰
ようやくの運用復帰ですBalaiyasa Manggarai1月全検(P48)入場分の205系武蔵野線M52編成が出場、2月1日に試運転を実施していますが、長らく運用入りせず、2月8日からやっとの運用復帰となりました。試運転後の動きがだいぶ鈍く、なにやらトラブルが発生しているのではと気がか
【メトロ】B修第二弾!!05系105F他6両、マディウン配給1回目(2月7日～8日)
もはや計画中止かと思いきや、選挙前の駆け込み的に設定2月7日深夜から8日にかけて、メトロ05系105Fほか6両がINKAでの更新改造(レトロフィット)の為、デポック～マディウン間で配給されています。1月23日に施行された112F(Ts01R)の残り6両以来、約2週間ぶりの設定となりまし
1月全検編成が出場!!週刊マンガライレポートVol.340
ようやく姿を現したM52編成長らく行方不明だった1月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成、205系M52編成がゲート前に留置中の先週末のゲート前。ずっとどこにいるのか確認出来ない状態が続いていましたが、2月1日に出場試運転を実施済です。しかし、週末までの運用復帰は
【JR東】205系南武線ナハ41+40編成要検出場&運用復帰
変な塗装は見納めに1月の要検(P24)編成として、Balaiyasa Manggaraiに入場していた205系ナハ41+ナハ40編成ですが、1月下旬に出場、運用復帰しています。前回のマンガライレポートVol.339にて、ゲート前に姿を現していた同編成ですが、このときに既にほぼ検査を完了していたよ
205系武蔵野線M14編成に小変化
変化にお気づきですか?1月上旬頃、205系武蔵野線M14編成に運番表示機が再設置されているのが確認されています。同編成は昨年7月中旬に元々の先頭車であるM35編成のクハと中間運転台化されていたM14編成をトレードしています。その際に先頭に出たクハ205/204-45は、何らかの理
1月の全入場編成はどこへ?週刊マンガライレポートVol.339
ナハ41+ナハ40は要検(P24)入場です先週も大きな動き無く、平穏無事に??1週間が過ぎ去りました。中の人が先週中ごろに、Balaiyasa Manggarai1月の全検(P48)入場分の205系M52編成の画像を上げており、週末までに出場試運転があるかと思われましたが目撃情が無く、かといってゲ
え??205系武蔵野線M21編成暫定12連化
最近、元編成より長い暫定組成が増えていますね1月上旬、車輪限度値割れ又は車輪削正の為、205系武蔵野線M21編成が暫定12連化されています。同編成は元々4M6Tによる10連組成でしたが、サハ205-117、サハ205-118を欠車し、代わりにM31編成のMM'5062、MM’5022を組み込んでいま
【メトロ】B修始まる!?05系112F他6両、マディウン配給2回目(1月23日～24日)
今回は郊外で1月22日から1月23日にかけてメトロ05系112Fほか6両がINKAでの更新改造(レトロフィット)の為、デポック～マディウン間で配給されています。1月17日に施行された6両に続くもので、これをもってTs01Rの12両がINKAに揃ったことになります。とは言え、業者選定が済ん
【JR東】205系武蔵野線M19編成全検出場&運用復帰
編成札無しですか･･･1月のデポック電車区全検(P48)入場分の205系武蔵野線M19編成が出場、1月19日に出場試運転を実施し、週明け1月21日から運用復帰となりました。試運転時と同じく8連での運用入りで、修繕中と噂されているMM'5017の組み込みはありませんでした。組み込むなら
週刊マンガライレポートVol.338(兼月刊デポック通信1月分)
先週末のゲート前先週の動きと言えばリニューアル改造(レトロフィット)1本目となる05-112Fの半分がINKAに配給されたことですが、それ以外は特に無し。この通り、Balaiyasa Manggaraiのゲート前も今月の全検(P48)入場である205系M52編成は姿を見せていません。画像に映ってい
【JR東】205系武蔵野線M15編成要検出場&運用復帰
綺麗に蘇りました12月の要検(P24)編成として、Balaiyasa Manggaraiに入場していた205系武蔵野線M15編成が出場、1月6日に試運転を行い、7日から運用に復帰しています。M15編成と言えば、武蔵野第一陣編成で、早くもジャカルタ歴6年目とは、月日が経つのは早いものですね･･･。
【JR東】205系武蔵野線M24編成要検出場&運用復帰
微妙な天気ですがとりあえず･･･12月の要検(P24)編成のうち、デポック電車区に入場していた205系武蔵野線M24編成が出場、1月3日に試運転を実施、1月5日から運用に復帰しています。同編成は昨年3月に本数不足を補うために8連化されており、11月に再度12連化されていました。要
【メトロ】B修始まる!?05系112F他6両、マディウン配給1回目(1月17日～18日)
ホント、この時期は配給シーズンですね(笑)しかし、今回は廃回ではありません1月17日から1月18日にかけてメトロ05系112F他6両がINKAでの更新改造(レトロフィット)の為、デポック～マディウン間で配給されています。この編成はTs01Rの最初の6両となります。メトロチョッパ車の
