6132Fかと思ったら6129Fでびっくり5月下旬、前面塗装乱れが酷い2017年仕様のメトロ6000系のうち、6129Fにお化粧直しが実施されています。2017年に導入された6本のうち、特に劣化が酷かった6119F,6132F,6124Fには、昨年12月に前面再塗装が実施されていましたが、残りの3本への
譲渡
205系ハエ22編成、全検出場・運用復帰
とりあえず、記録写真だけ・・・5月度全検分として、Balaiyasa Manggaraiに入場していたハエ22編成が出場、5月31日に出場試運転を実施していた・・・のですが運転報に反して、Manggarai~Bogor~Depokで、Manggaraiに戻って来ず・・・。で、6月2日の朝だけ運用から復帰してい
メトロ05系110F出場試運転(6月1日)
ようやく他編成とのイメージ共通化が図られた110F5月度全検分として、Depok電車区に入場していた05系110Fが出場。Depok~Manggarai~Depok間で試運転を実施しました。4月の入場が205系だったこともあり、ペースがアップしており、なんと検査表記通りの5月31日の出場、6月1日
205系M36編成、編成札設置
後追い画像5月中旬頃から、武蔵野線205系第三陣編成のM36編成に編成札が設置されています。これまで、Bukit Duri電車区で設置されていたものとフォントが異なるものになっており、今後他の区所でも設置が進むのかもしれません。
ダサすぎる横浜線トップナンバー、205系H1編成
写真にするとあまり目立ちませんが・・・編成札無し・LED故障中、さらにKCIロゴ欠落という、大ハズレ編成H1編成ですが、ロゴ欠落部の塗装が剥げたようで、さらに酷いことになっています。半ばSerpong線専属編成になっているため、急ごしらえで黄色のスプレーを吹きかけたよう
205系ハエ30編成、全検出場運用復帰
Serpong線は安定の曇りですが、顔が明るいので許容の範囲内!4月度入場分として、Balaiyasa Manggaraiで全検を受けていたハエ30編成が出場し、運用復帰しています。出場試運転は5月9日に実施されていましたが、やはり週末になかなか運用に就かず、そのままSerpong線に行って
205系H6,H8編成、化粧直し
顔が綺麗だったので、立ち位置を間違えました(汗)5月中旬、前面塗装が乱れ気味だったH6,H8編成が化粧直しを完了し、運用に復帰しています。赤色の退色が激しい、最近のKCIの一部編成ですが、H6,H8は1年くらい前から、前面黄帯があたかも、ソバカスのように小さな斑点が徐々に
205系ハエ23編成、全検出場運用復帰
鮮やかな赤色になったハエ23編成4月度入場分としてDepok電車区で全検を行っていたハエ23編成が出場、運用復帰しています。なお、出場試運転は5月7日に実施していたものの、週末にはことごとく運用に入らず、さらにその後Serpong線運用になってしまったため、回収が遅れていま
203系マト66編成組成変更&スルポン線へ
光線微妙ですみません・・・先日のデポック通信でお知らせしている通り、暫定8連中の203系マト66編成がMM'122をマト68から借り入れ、5月5日から暫定10連化されています。なお、これに伴い従来の4M6Tから、一時的に6M4T化されています。マト68は今年中に全検入場予定のため、
武蔵野編成も12連化開始!205系M12編成12連運用開始(5月24日)
M12編成は貫通12連に5月21日の夕方のみ8連で運用に就いたM12編成ですが、5月24日より12連化され、運用に就いています。なお、12連化に際して本線試運転は実施されず、構内試運転を行ったのみで、その翌日から運用入りとなりました。ようやくの武蔵野線編成12連化です。これは
205系ハエ11編成10連復帰
しれっと10連に戻ったハエ11車輪限度値割れの為、長らく暫定8連化されていたハエ11編成ですが、10連後の復帰後試運転もなく、突如10連に戻りました。車輪が納入されたわけでもなく、一体どうしたのか。H9のように、他編成からMM'ユニットを拝借したのか??
メトロ6000系6119F全検明け運用開始
まさかの全検出場を果たした6119F違いがわかりますでしょうか?昨年12月にお色直しをしたものの、車輪限度値割れの為長らく休車、3月にようやく運用復帰したかと思えば、再び運用離脱してしまい、車両故障と噂されていた6119Fですが、なんとDepok電車区3月入場分として全検を