車輪交換と同時に組成変更3月下旬、車輪交換の為、暫定8連化されていた205系元ナハ41+ナハ40編成が、8連のままナハ40編成として運用復帰しています。この編成は1月の全検(P48)入場編成で、通常、同時に車輪交換が実施されますが、車輪在庫不足等の理由により、ナハ41/40編成
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ようやく…4月全検編成が出場!!週刊マンガライレポートVol.418
ここまで長かったですね…今週末のゲート前。4月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成の205系ハエ31編成がようやくの出場です。昨日、9日土曜日朝にゲート前を覗くと、ちょうど入れ替えするタイミングで、ピカピカ床下の状態で拝めました。なお、デポック電車区全検(P48)
【続投確定】メトロ6000系6129F全面ラッピング化
少なくとも1年は使う気があるようです2月上旬頃、メトロ6000系6129Fが編成丸ごとの広告ラッピングとなっています。フルラッピングといえば、車両故障で離脱した6119Fですが、タイミング的に6129Fに振り返られたのかと思いきや、6119Fのシャープ広告は205系H28編成への振り替
【JR東】205系武蔵野線M21編成、要検出場&運用復帰
やっぱり3月のデポック電車区は2本出場でした。3月のデポック電車区要検(P24)入場編成の205系武蔵野線M21編成が出場、3月中旬頃に運用復帰しています。6124Fに続いての出場かと思えば、M21の方が先の出場だったようです。というのも検査表記を見ると3月9日SOになっており、連
【遺影】事故当該6000系6131(-6024)F要検出場&運用復帰
ピカピカになった6124F※もともと4月29日で予約投稿をしていたのですが、27日夜の追突事故で当編成は大破しており、廃車が確定しています。3月のデポック電車区要検(P24)入場編成、メトロ6000系6124(6131)Fが出場、3月中旬に運用復帰しています。同編成は昨年6月20日にタンゲ
【全廃車】メトロ6000系6124F追突事故により大破
昨年、相方の6124を失った6024ですが、6024も逝ってしまいました4月27日、20:55頃、ブカシティムール駅に停車中のチカラン行き5568A列車にスラバヤパサールトゥリ行き4列車が衝突、5568A列車に充当中の6131(-6024)Fの最後尾、6024号車が、約15mほど(ドア3つ分)が機関車に突っ
田窓延命!!週刊マンガライレポートVol.417
6108Fが要検入場!!4月の全検(P48)入場編成がいっこうに姿を見せない中、先週半ばにメトロ6000系、6108FがBalaiyasa Manggaraiに要検(P24)しました。最近、現地ヲタの中で拡散されている6000系引退詐欺。経年車である6108Fにも引退の噂がまことしやかに流れますが、今回のINKA
【メトロ】6000系6116F要検出場&運用復帰
こちらは大変化2月のデポック電車区要検(P24)入場編成のメトロ6000系6116Fが出場、3月上旬から運用復帰しています。こちらも復帰早々にタンゲラン線に行ってしまい、しかもタンゲランから出てこない…。ということで、光線位置が少しはまともになってくるのを待って、重い腰
【JR東】205系武蔵野線M33編成要検出場&運用復帰
綺麗なうちに撮影出来ました2月のBalaiyasa Manggarai要検(P24)入場編成、205系武蔵野線M33編成が出場、2月下旬に運用復帰しています。運用入り早々、タンゲラン線に行ってしまい撮れないなと思っていたところ、日本出張から帰ってきたタイミングで珍しく、ばっちりと撮れま
【JR東】205系南武線ナハ34+39編成、全検出場&運用復帰
マンガライからは南武編成が出場運用復帰当日に運よく撮影2月のデポック電車区全検(P48)入場編成、205系南武線ナハ34+ナハ39編成が出場、3月23日から運用復帰しています。21日がレバラン(イドゥル・フィトゥリ)当日で22日までが公式の祝日で、その後も世の中は連休モードでし
今週も動きなし。週刊マンガライレポートVol.416
この位置はH9のまま変わらず…今週末のゲート前も大きな変化なく。4月の全検(P48)入場編成がなかなか見えてきませんね。おそらく入場サイクル的に、今月Balaiyasa Manggaraiの全検(P48)入場はナハ37+ナハ42ではないかと思われますが。しばらくこの位置に留置されていた事故車
【JR東】205系横浜線H19編成、全検出場&運用復帰
せっかく綺麗になったのに編成札無しですか…2月のデポック電車区全検(P48)入場編成、205系横浜線H19編成が出場、3月上旬から運用復帰しています。スカートがスルポン線内の度重なる踏切事故でボコボコになっていたのが、ようやく綺麗になりました。入場と同時なのか、それと
さらに増えるDawonsys!205系埼京線ハエ24編成、冷房&補助電源更新
増える続けるDawonsysもここでまさかの在庫切れ??1月下旬頃、205系埼京線ハエ24編成の冷房がMM'1ユニットだけ換装されています。さらに今回、MGも合わせてDawonsys製SIVに換装されています。一気に変えずにちまちまと交換していく可能性もあり、しばらく観察していたのですが
レバラン明けました!!週刊マンガライレポートVol.415
今週末のゲート前レバランでお休みをいただき、3週間ぶりのゲート前です。しばらくゲート前にいた205系ハエ32/15編成は3月末頃に車輪削正又はなんらかの修繕だけして出場済。入れ替わりで入場したのはH9。これも定期検査の時期にしてはおかしいので、車輪削正か何かといった
【JR東】205系南武線ナハ41+40編成全検出場&運用復帰
1月出場分までは、こんな天気のカットしか撮れず…1月のデポック電車区全検(P48)入場編成、205系南武線ナハ41+40編成が出場、1月31日に出場試運転を実施し、2月上旬から運用復帰しましたが、なんと1月のBalaiyasa Manggarai出場分のナハ12+ナハ11と同じく、いきなり暫定8連化
さらに増えるDawonsys!205系横浜線H27+14編成、冷房換装
さよならThermorail1月下旬頃、205系横浜線H27+H14編成の冷房がDawonsys製に換装されています。同編成は、2022年3月頃に現地Thermorail社製のTR50に6ドア車を除いて交換されており、冷房換装の第一号となっていましたが、その後、量産化は果たされず、ついに役目を譲ったこと
205系武蔵野線M52編成、スルポン線12連入線試験(2月28日)
スルポン線試験はやっぱりクバヨランで2月28日、テンジョ駅のフライオーバー完成及びホーム延伸改良が完成に伴い、スルポン線タナアバン～ランカスビトゥン間で12連入線試験が再度実施されています。スルポン線の12連化は数年前から計画が続き、既に試運転も完了していますが
【シャープ号II世】205系横浜線H28編成
真っ赤な205系1月22日にチカラン駅で起動不能に陥ったメトロ6000系6119F、結局自走ならず、NR牽引で一旦、ブキットドゥリ電車区に収容。その後、さらにデポックまでもNR牽引となっていた為、運用復帰は絶望的と見られていましたが、当時、6119Fが纏っていたシャープの全面ラ
【JR東】205系武蔵野線M19編成、要検出場&運用復帰
黄色ステップは入場前に設置済1月のBalaiyasa Manggarau要検(P24)入場編成、205系武蔵線M52編成が出場、1月23日に試運転を実施し、1月末までに運用復帰しています。運用数が少ない土日に8連車がなかなか走らなくなっていたり、天気が悪かったりで、ずっとボゴール線にいる割
レバラン突入!!週刊マンガライレポートVol.413
先週末のゲート前日本出張があり、3週間ぶりのゲート前になってしまいましたが、既にお盆に向けて業務もフェードダウンしているのか、大きな動きはありません。事故車の空港特急第6編成が通電しており、この後、入れ替えが行われました。KCIにとってなんの思いれもない(意志
【JR東】205系南武線ナハ12+ナハ11編成全検出場&運用復帰
こんな天気ですが、ご了承を…1月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成、205系南武線ナハ12+ナハ11編成が出場、1月30日に試運転を実施しています。が、その後１週間近く運用に入らず、2月10日くらいになってやっと運用に入っているのを見かけたと思ったら、8連の暫定組成
【デポック電車区】2025年度分廃車オフレール作業始まる④(1月2日～)
あれよあれよという間に3段目…デポック電車区、2025年度オフレール最終回です。なんと、前回お知らせした1月8日から10日までの3日間で一気にここまで進み、作業終了となりました…。まだ奥、1段目すら形成していなかったのにもの凄い勢いで作業が進みました。クレーンレンタ
【JR東】205系武蔵野線M52編成要検出場&運用復帰
昨年11月にDawonsys SIV化しているM52編成が要検出場1月のデポック電車区要検(P24)入場編成、205系武蔵野線M52編成が出場、1月下旬までに運用復帰しています。ご覧の通り、大きな変化はなく、外板整備と再塗装程度で出場しているものと思われます。M52編成は昨年11月、モハ20
【デポック電車区】2025年度分廃車オフレール作業始まる③(1月2日～)
6033はスカート切断済さて、しばらく中間車が続いたり、忙しかったりで3日ぶりのデポック電車区、1月8日の朝の様子です。前日の作業状態からして、朝イチで先頭車が上がるだろうということで作業時間開始に合わせて橋の上へ。皆、考えることは同じで朝からギャラリーで賑わっ
さらに増えるDawonsys!205系埼京線ハエ1編成、冷房換装
冷房換装は当面続きそうです1月下旬頃、205系埼京線ハエ1編成の冷房がDawosys製に更新されています。年末から年明けに入って、Dawonsys冷房が追加で納品されている模様です。6ドア車は先行的に約1年前に換装されているため、これで10両全車の換装が完了しました。なお、今回
2月の全検編成がまもなく出場!!週刊マンガライレポートVol.412
ナハ39+ナハ34編成がゲート前に短い2月があっという間に終わってしまいましたが、なんとか月末までに2月の全検(P48)入場編成、205系南武線ナハ39+ナハ34編成が姿を現しました。金曜日まで全く姿もありませんでしたが、土曜の朝確認すると、検査を終えた状態で留置されていま
205系武蔵野線M20編成にも編成札(ジョグジャ仕様)が設置される
この雨続きの年末年始でしたが、奇跡的に晴れましたもはや旧聞に値しますが、昨年、9月5日からジョグジャカルタ地区で営業を開始した205系武蔵野線M20編成、当初は編成札無しだったものが営業開始後最初の月検査で、一旦撤去されていた編成札(ジャカルタ仕様、所属がDP)がジ
【デポック電車区】2025年度分廃車オフレール作業始まる②(1月2日～)
デポック電車区オフレール続きです前日、翌日は6134Fからスタートということでほぼ確定していましたので、これはスケジュールを調整してでも橋の上に行かねばと決めていましたが、場所替え初日にそんなにスムーズに作業開始するわけもないかと、午前中にノルマを片付け、昼す
【廃車濃厚か?】空港特急第6編成、踏切事故で大きく損傷(2月20日)
現場には行かず、配給のみ撮影既報の通り、2月20日朝6時過ぎ、タンゲラン線ポリス駅東側の踏切にて、マンガライ発スカルノハッタ空港行きの空港特急806A列車が踏切内にて立ち往生していた大型低床トレーラーに衝突しました。当該は昨年8月に新塗装化されたばかりの第6編成で
2月の要検(P24)編成がまもなく出場!!週刊マンガライレポートVol.411
先週末のゲート前先週末からずっと空っぽの状態が続いていたゲート前ですが、土曜になって2月の要検(P24)編成、205系Ｍ33編成が姿を現しました。前日の朝にはこの位置にＭ21編成が止まっていましたが、一時的な入場だったようで姿を消しています。そして、真ん中にはDjiko Ti
【デポック電車区】2025年度分廃車オフレール作業始まる①(1月2日～)
6124にはどうもご縁があるようで間に合いました既報の通り、相次ぐ新車導入によって2024年から順次運用離脱していた6000系、7000系、05系、203系の各チョッパ形式、約140両が廃車になっていますが、そのうち78両が2025年予算でオフレールとなりました。年末までにKAI所属の東
【JR東】205系武蔵野線M5編成要検出場&運用復帰
手抜き撮影地ですみません12月のデポック電車区要検(P24)出場編成、205系武蔵野線M5編成が出場、12月下旬より運用復帰しています。入場中の目撃情もほとんど上がらないまま、いつのまにか試運転を終え、運用入りしていました。M5編成は、もともと外装が汚れている、乱れてい
何もいないゲート前…週刊マンガライレポートVol.410
空っぽのゲート前特に動きが無いのですが、2週間空いてしまいましたので、ゲート前チェックです。相変わらずの雨続きで、ほぼ撮影にも出ていないのですが、アップデートはなさそうです。2月の全検(P48)入場編成、ナハ34+ナハ39編成は完全に取り込まれてしまい、姿は見えませ
【JR東】205系武蔵野線M15編成全検出場&運用復帰
M36と続行でやってきたので撮影しました(その後も今日までろくに晴れていない…)12月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成、205系武蔵野線M15編成が出場、12月17日に試運転を実施し、運用に復帰しています。12月はデポック、マンガライ共に12連武蔵野編成のダブル出場で、
【JR東】205系武蔵野線M36編成、全検出場&運用復帰
雨ですがご容赦を…12月のデポック電車区全検(P48)入場編成、205系武蔵野線M36編成が出場、12月17日に試運転を実施し、運用に復帰しています。年末年始の出場編成は、雨季真っ盛りですので、毎年のことながら綺麗な状態で撮れませんね…。M36編成は昨年、8月までに冷房、補助
【メトロ】6000系6117F要検出場&運用復帰
なんとか晴れカット?11月のBalaiyasa Manggarai要検(P24)入場編成、メトロ6000系6117Fが出場、11月28日に試運転を実施し、順当に運用復帰しています。メトロ車の要検(P24)ですので、ほぼ部品の交換なく、化粧直しした程度と思われます。メトロ6000系と言えば、車両故障当該の
【JR東】205系横浜線H7編成要検出場&運用復帰
全天候型撮影地で失礼します11月のデポック電車区要検(P24)入場編成、205系横浜線H7編成が出場、12月上旬に運用復帰しています。スカ―ト支柱も赤の好ましいスタイルです。毎年この時期の出場編成カットは雨か曇りばかりですが、ご多分に漏れず全く晴れない為、スディルマン
1月全検編成がまもなく出場!!週刊マンガライレポートVol.409
今年1発目の全検出場はナハ12+ナハ11ゲート前で出場待ち1月のBalaiyasa Manggarai全検入場(P48)編成が明らかになりました。私のH19編成という予想は外れまして(失礼しました)、12月上旬頃からずっとゲート前に佇んでいた&一時的に暫定8連で運用されていたナハ12+ナハ11編成が
元埼京車もDawonsys!!205系埼京線ハエ12編成、補助電源更新
補助電源更新続々11月中旬頃、205系埼京線ハエ12編成の補助電源(MG)がDawonsys製SIVに更新されているのが確認されています。なお、冷房は更新されておらず、今回、冷房の納品はない可能性が高いです。何度が撮影に挑戦しましたが、SIV本体が裏側の非公式側しか撮れておりませ
【JR東】205系武蔵野線M3編成全検出場&運用復帰
ロゴ無し編成消滅11月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場編成2本目となる205系武蔵野線M3編成が出場、運用復帰しました。11月下旬に一度出場試運転を実施し、12月2日から運用入りしたものの、車両トラブルで再度、Balaiyasa Manggaraiに取り込まれるという事態もありました
1月要検出場編成が姿を現す!!週刊マンガライレポートVol.408
先週末のゲート前今年1発目の出場は205系M19編成でしたようやく動きの見えてきたゲート前。1月分の要検(P24)入場編成だったM19編成が姿を現しています。同編成は1月23日に出場試運転を実施しており、今年初の出場編成となりました。現在、INKA新車、CLI-225系が4本投入済、第
【東急】8000系8604F他4両が廃車の為パシルブングールに配給される(12月6日～7日)
積み上げられる廃車体12月6日終電後から7日早朝にかけて、東急8000系8604F他、4両がデポック～パシールブングル間で廃車回送されました。11月下旬からスタートした東急8000/8500系の廃車回送も、今回をもってついに最終回。除籍処理が完了していないことから、最後まで運用さ
205系埼京線ハエ7編成、車輪交換実施
証拠写真だけ…11月中旬、205系埼京線ハエ7編成が車輪交換を終え、運用に復帰しています。いつ離脱していたのか気づかないくらい迅速な車輪交換でした。車輪交換の為の差し替えに次ぐ、差し替えという組成変更はすっかり過去のものになりましたね。
【東急】8000系8604F他6両が廃車の為パシルブングールに配給される(12月4日～5日)
今夜も1番線もうラストまで1番線な感じですね12月4日終電後から5日早朝にかけて、東急8000系8604F他、6両がデポック～パシールブングル間で廃車回送されました。11月下旬からスタートした東急8000/8500系の廃車回送ですが、早くも6回目。最近は中日わずか2日(というか実質1日
【東急】8000系8003F6両が廃車の為パシルブングールに配給される(12月2日～3日)
今夜は運転台罐向きで、奇跡の2番線入線が、ホームは大パニック12月2日終電後から3日早朝にかけて、東急8000系8003F他、6両がデポック～パシールブングル間で廃車回送されました。今回も中日2日での配給です。最後まで活躍した8000系である8003F、しかも今回、前後共に運転台
工事再開!!週刊マンガライレポートVol.407
今週末のゲート前平日ずっとゲート前は空っぽの状態が続いていましたが、ようやく今月の定期入場の様子が明らかになりました。中間車の連結面で、なんじゃこりゃの状態ですが、改造銘板があることから5000番台ということがわかります。さらに蔵の中にも205系の姿がありますが
まだまだ増えるDawonsys!!205系横浜線H2編成、冷房&補助電源更新
H2編成にまた変化が8月の全検(P48)出場編成、205系横浜線H2編成ですが、出場から約1か月ほどして、MM'184とMM'183の冷房、計4台がDawsys冷房に更新されていることが確認されました。が、11月下旬に撮影したところ、組成変更と同時に、Dawonsys冷房、SIVの数が増えており、組
【東急】8000系8007F他6両が廃車の為パシルブングールに配給される(11月30日～12月1日)
ついに1番線を引いてしまいました…11月30日終電後から12月1日早朝にかけて、東急8000系8007F他、6両がデポック～パシールブングル間で廃車回送されました。ここまで中日3日だったのが、なんと中日2日となりました。パシールブングル側でのオフレール作業が想定以上に早く進
【JR東】205系武蔵野線M7編成全検出場&運用復帰
今のところ、暫定8連のまま11月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場分の205系武蔵野線M7編成が出場しています。11月24日に試運転を実施し、すぐに運用復帰となりました。変態スカートはそのままに、床下がピカピカになっています。12連復帰までの間の貴重な?8連姿ですので、
特に動きなし…週刊マンガライレポートVol.406&月刊デポック通信12月分
静かな年明けです遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。年末、年明け5日頃からの更新再開とアナウンスしていましたが、マンガライでは動きはあまりにも乏しく、ずっと放置してしまっていました。デポックの方はなんだか騒がしいのですが…。年明けのゲート
