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インドネシアの首都にもかかわらずおおよその一般観光客には完全スルーされてしまう（？）ジャカルタで今最もアツイものといえばそう、都営6000形以降続々と日本から海を渡った“中古電車”。鉄道ファン以外からもにわかに注目を集めつつある、日本の中古電車が通勤輸送に日々奮闘するPT.KERETA COMMUTER INDONESIAの最新情報をお届けします。オランダのレールと日本の電車、インドネシアの人々が織り成すJABODETABEKワールドをお楽しみください。

PT.KAI

レバラン臨の〆はこちらで1か月近くにわたり、ダラダラと引っ張ってきたレバラン臨2026は今回で最終回とします。というわけで、最後は今期もしぶとく継続設定された臨時Gajayana/Sembrani Tambahanです。組成もダイヤも昨年通りですが、いつステンレス化されるかわからないで
『【レバラン臨2026】横綱級の定番、Gajayana/Sembrani Tambahan』の画像

夜明け前のスネンで発車待ちのKutojaya Utara4番線逆転発車というのが、臨時列車ならではです(但し、2025年2月1日改正以降、定期列車でも僅かに存在します)レバラン臨の朝がさらに早くなりました。定期列車時代、スネン9時発(2024年時点)だったクトアルジョ行きエコノミー急
『【レバラン臨2026】早朝ジャカルタ発の臨時列車3種』の画像

SSNGも無名Tambahanに登板とにかくジョグジャ方面行を大増強した今年のレバラン、無名のTambahanがまだまだ続きます。ジャカルタお昼過ぎに2本のTambahanが立て続けに上ってくることから、車形確認がてら逆光承知で撮影しました。まずは、ソロからのTambahan SLO-PSE。ソロ側
『【レバラン臨2026】逆光ですが…ジョグジャ行きTambahan2種』の画像

朝日を浴びてガンビルを発車する特別編成2025年レバランでは最大のネタ列車となったオール茶色の特別車組成で運行されたJava Priorityでしたが、今期の設定は無し‥‥。全く同じスジを用いたTambahan GMR-YKとして運転に留まる…かのように思われたのですが、車種が発表され
『【レバラン臨2026】Java Priority改めTambahan GMR-YK』の画像

車両自体は何のネタでもありません今年のレバラン臨で初設定された列車といえば、こちら南線経由のTambahan GMR-SGUです(厳密にいうと、コロナ禍からまだ完全に立ち直っていない2023年のレバラン臨でTambahan GMR-SGU-SBIという列車で仕立てられたことはあります)。内部的に
『【レバラン臨2026】初設定!!南線経由のスラバヤ行き臨時、Tambahan GMR-SGU』の画像

いやらしく瞬間曇られました…ジャカルタを遅めの朝に出発する臨時特急Batavia、どうしてもこの時間は雲がわきがちで、正直あまり撮りたくないのですが、レバラン罐が入っていましたので、30分ほど駅先端で延長戦しましたが、案の定曇られました…。で、ガンビル～ソロバラパ
『【レバラン臨2026】地味な変化、臨時特急Batavia』の画像

今年も緑白ツートンの姿が見られましたレバラン輸送の名物、Motor Gratis略してMotisは今年も継続設定されています。近年の利用率低迷から縮小と需要拡大為のテコ入れを繰り返す同列車、スルポン(バンテン)線チレゴン延長は過去のものとなる一方、2023年から始まった旅客車併
『【レバラン臨2026】今年も運行!!バイク無料輸送「Motis」』の画像

レバラン臨2026のトップバッターはこちら大変お待たせしました。新型客車&CC206の増投入で百花繚乱の2026年のレバラン臨特集、スタートします。この1年間、ダイヤ改正は実施されておらず、基本的に昨年のスジの流用ではありますが、激変の顔ぶれになっています。どの列車から
『【レバラン臨2026】さらなる新色登場のTambahan PSE-LPN』の画像

なんとかフルラッピングが撮れて(1両一般色ですが…)レバランが明けました牽引はCC 206 13 90 BDEid Mubarak!! Mohon maaf lahir dan batin!!というわけで、レバラン臨ネタに入る前になんとか晴れカットが撮れましたので、季節のラッピング第26弾Hari Raya Lebaran 1447Hを上
『【第26弾】Semakin Melayani Menemani Meneju Fitrah』の画像

BB203がジャワ島管内を走るのは23年ぶり撮影:Andi君2月下旬までに南スマトラ向けのプログレスレール(旧GM)製のCC205、全54機の投入完了を受けた機関車転配の動きは、2月下旬のCC206、12機の到着をもって終わったかのように思われましたが、驚きの続きがありました。現在、ラ
『液体式DLまでまさかの転属…BB203、BB3034両がスマトラからジャワに転属』の画像

初めてクマヨランでお出迎えしてみましたスマトラ塗装はやはり、白が白く、オレンジもより鮮やかですね着々と増備が進むスマトラ向けCC205に玉突きされるかたちで、KTP所属のCC206、12機がさらにジャワ転属(復帰)を果たしています。昨年、11月末に実施され、年末年始輸送から
『CC206第二期増備分12両、スマトラからジャワに転属(2月22日)』の画像

あいにくの天気ですが出撃2024年2月にリバイバルカラー第6弾として、90年代後半から2000年代風の「Z」時代塗装の復刻塗装になっているCC203 02 03 SDTですが、去る1月にBalaiyasa YogyakartaをP24出場しています。この出場に際して塗装がアップデートされており、引き続き「Z
『【復刻カラーVer.2】CC203 02 03 SDT 要検出場でデビュー時塗装に』の画像

これを撮らねば次のシーズンを迎えられない…季節は断食月間、ラマダンも終わりが近づいており、まもなく年に一度の民族大移動、レバランが到来します。この1年間の車両増備、さらにスマトラからのCC206転属で、臨時列車の陣容も大きく変わろうとしていますが、その前に年末
『【NATARU 2025/2026】年末年始の臨時列車を振り返る』の画像

白眉はスマトラから転属したてのCC206 15 02 CPN(客車も同ラッピングのフル赤だったのですが、暗くてダメですね…)12月下旬頃から恒例の季節ラッピング第25弾として、クリスマスラッピングが登場しています。回を追うごとに縮小傾向にあるラッピングで、当初、客車にしか掲出
『【第25弾】Selamat Natal 2025 dan Tahun Baru 2025』の画像

これは驚異のロングシート通勤客車!!既報の通り、12月1日からムラク(バンテン)線ムラク～ランカスビトゥン間で行商車「Kereta Pedagang dan Petani」の運行を開始しています。同区間に設定されている日に7往復の普通列車に1両連結する形で運行されています。全国的存在だった
『令和に復活!!ムラク線行商車「Kereta Pedagang dan Petani」』の画像

JCITに到着したCC206南スマトラ地区へのCC205第三期増備分(54両)の導入に関連し、先立って昨年12月にCC201が6両、南スマトラからジャワに転属していますが、あれから1年、ついに本命とも言えるCC205の里帰りがスタートしました。CC205の増備分は今年の7月に第一陣13機が到着
『CC206第二期増備分7両、スマトラからジャワに転属』の画像

今回もMenorehをジャティネガラ駅先端でお気軽撮影先日、元スマトラ罐であるCC201 89 12 SDTの全検(P48)出場をお知らせしていますが、間髪入れずにリバイバル罐であるCC201 83 48 SDTも11月中旬、Balaiyasa Yogyakartaを出場し、運用に復帰しています。CC201 89 12 SDTがスマ
『赤罐続投!!CC201 83 48 SDT全検出場&運用復帰』の画像

重連総括制御用ジャンパ受け撤去、フォグランプ追設ですっかりジャワの顔になった元スマトラ罐のCC201 89 12CC205の2025年度増備車の到着を控えた昨年12月、南スマトラから一気に6機が転属したCC201、当面、そのままの姿で運用を続けており、異彩を放っていましたが、順次、
『【赤罐継続】CC201 89 12 SDT全検出場&運用復帰』の画像

なんとTaksaka続行のDwipanggaまでBD編成で代走…先日、特急Taksakaの代走をお知らせしたばかりですが、9月下旬ごろから特急Argo DwipanggaもBD所属の最新編成での代走が実施されています。Argo Dwipanggaも2023年製の初期ロット編成であり、なんらかの車両不具合が発生して
『特急Argo DwipanggaもBD所属編成で代走』の画像

SSNG最新編成で代走中のTaksaka9月下旬頃から特急Taksakaが2025年製8本目となるSSNG Ts33 BD車にて代走されています。脱線事故当該のArgo Bromo Anggrekの代走も継続しているさなか(Ts28・Ts30 ML車)ですが、SSNGの予備車の少なさに加え、初期製造ロット(2023年製)の車両トラ
『特急Taksaka、BD所属編成で代走』の画像

創立80周年のコンセプトはGo Green(懐かしい響き;;)独立記念日から間髪入れずにやってくるKAI創立記念日。既報の通り、9月28日にはスラバヤで歴代カラーの客車を連ねた記念列車が走行しましたが、定期列車への飾りつけも、僅かながら実施されています。去年の79周年ラッピン
『【第24弾】KAI 80th Semakin Melayani』の画像

夜カットが限界でした出来れば8月17日に合わせて撮影出来れば良かったのですが、折からの予算不足、政府あげて倹約令で、【第21弾・第22弾】で書いた通り、今回の独立記念、メラプティはわずか5機まで減少、しかもそのうち3機がBD所属(うち1機は8月末の配置換えでSDTに転属し
『【第23弾】Ke-80 Bersatu Berdaulat Rakyat Sejahtera Indonesia Maju』の画像

ガンビル発の下り、第2列車タクサカ色とコンパートメントの組み合わせは初?マンレポVol.393でお知らせした通り、8月1日にスラバヤ・パサールトゥリ発ジャカルタ・ガンビル行きの1列車、Argo Bromo Anggrekがプガデンバル駅構内で大規模な脱線事故の当該となっており、スラバ
『特急Argo Bromo Anggrek代走編成による運転中(8月上旬～)』の画像

まともな光線で撮りなおせず終わりました恒例の季節のラッピング、前回のレバランの次は独立記念日までかなりの空白期間になるはずだったのですが、スクールホリデー期間中の需要喚起キャンペーンで初めてラッピングが登場しています。当地、というか東南アジア全体で6月、7
『【第21弾・第22弾?】迷走School Day＆Jumbo』の画像

美しく蘇り、無事の復帰を果たしたCC201 92 01 JR4月30日にバニュワンギ線内で発生した踏切事故により、当時マラン発クタパン(バニュンギ)行きIjen Ekspres239F列車に充当されていたCC201 92 01JRが前面を大きく損傷しました。国鉄(PJKA)リバイバルカラー機は最終的に4両が用
『復活国鉄色‼CC201 92 01JR、修繕明け運用復帰』の画像

先日の臨時特急と全く同じ画ですね…既報の通り、6月15日よりジャカルタ(ガンビル)～スマラン間の特急Argo Muri/Sindoroが新型客車SSNG化されています。これに伴い、初のSMC配置となったSSNGはレバラン明けに落成したTs26・Ts27となりました。先日までTaksaka代走していた編
『特急Argo Muria/Sindoro新型化とそれに伴う車両の動き』の画像

早朝のブカシ線を行く25年製のK1 SSNG編成今年のインドネシアの祝日は前半に固まりすぎていると話題ですが、レバラン連休明け後も毎週末のような3連休で、気付けばキリスト昇天祭、そして犠牲祭シーズンとなりました。犠牲祭はレバランに次ぐ、国内民族大移動ですのでそこそ
『【最新編成投入】臨時特急Tambahan GMR-YK』の画像

205系再配置で待望の増発本邦、80年目の終戦記念日を過ぎたばかりということで、当地は本日、戦後独立80周年を迎えました。今年はキリ番ということで、さぞ盛大な記念日になるかと思いましたが、折からの政府あげての倹約令下で例年通り、というかそれよりも地味な独立記念日
『祝‼独立80周年‼ジョグロ線増発&快速BIASチャルバン延長運転(8月17日～)』の画像

待望のスマトラ罐、2025年度増備分が到着(水切り第一号はCC205 25 08）撮影:Mr.Ronnie5月上旬、アメリカ、ノースカロライナ港でProgress Rail製(旧ゼネラルモーターズ・エレクトロ・モーティブ・ディビジョン:GM-EMD)新型ディーゼル機関車CC205を13機を載せた貨物船BBC AQUA
『CC205第3期増備車第1陣 Yokoso‼ Panjang‼(7月16日)』の画像

臨時PurwojayaがK1NI化された今、レバラン臨のトリを飾るのはやはりこの列車‼というわけで、レバラン臨2025も今回で最終回とします。掲題の通り、皆さまもうご存じ、臨時Sembrani Tambahanです。既報の通り、今回も臨時Gajayana Tambahanと共通運用で3編成回しとなっていま
『【レバラン臨2025】伝統のボロ⁉Sembrani/Gajayana Tambahan』の画像

待望のスネン朝発になりましたが、全然晴れませんでした…マンレポVol.380でお知らせしている通り、今季の無償バイク輸送便、Motis Lebaranは大幅に運行体制が変更になっています。Mudik Gratisキャンペーンの一環で、政府補助金で運行されている当列車、プラボウォ政権の予
『【レバラン臨2025】運行区間を短縮したバイク便、Motis Lebaran』の画像

「Argo」の冠が外れてから初の臨時列車2025年2月1日のダイヤ改正では、並行する高速鉄道が終日30分毎化されたことと引き換えに、大幅な減便が発生しているバンドン線特急ですが、普段から週末を中心に設定されている間合い臨時の他、レバラン期間中にはさらに2往復が増発され
『【レバラン臨2025】CC203充当‼臨時Parahyangan2種』の画像

茶色い客車を国鉄復刻カラーが牽く約3週間に及んだレバラン輸送もぼちぼち終了ということで、今シーズン最大のネタ列車となったJava Priorityを紹介します。当列車は昨年末から今年1月にかけての年末年始臨として初設定されていますが、2025年レバラン輸送では設定時刻を大幅
『【レバラン臨2025】時刻を大幅に変更‼JAVA PRIORITY』の画像

日車KRDにはローカル風景が良く似合う先日のINKA製新車、CLI-225出場試運転では、せっかくソロまで足を延ばしていますので、行きがけの駄賃として当然こちらも回収してきました。既報の通り、2025年2月1日ダイヤ改正では、新型客車増投入に伴う、全国規模での長距離列車増発
『【2月1日ダイヤ改正】ジャワのヨンマル、ウォノギリ線に返り咲き』の画像

晴れずにパッとしないレバランです記念すべき第20弾はハロウィン風ですか??Minal Aidin Wal Faidzin!Semoga kita semua kembali fitri dan penuh semangat untuk beribadah.Itulah tadi beberapa kata-kata Islami yang bisa digunakan sebagai ucapan Hari Raya Idul Fitri
『【第20弾】Selamat Hari Raya Idul Fitri 1446H』の画像

メトロ6000系が仲良く並ぶレバラン明けまで動き無しか?と思われましたが、3月の要検(P24)入場編成のメトロ6000系6119Fが休み前の駆け込み、3月28日に出場試運転を行いました。上記画像は28日朝撮影したしたもので、まさか出てくるとは思いませんでした…。というわけでちょっ
『3月要検編成も出場‼週刊マンガライレポートVol.381』の画像

2週間空けても変化なし1週間半の日本出張+急遽のソロ・ジョグジャ延長戦を終えてジャカルタに戻ってきました。そんなわけで、丸々2週間ぶりのゲート前ですが、まあ変化なしですよね。だからこそこの日程でジャカルタを外したのですが、中国からの船が予定より1週間も早まった
『まもなくレバラン‼週刊マンガライレポートVol.380』の画像

意外にもこれを撮るのは初ですねいよいよ始まった断食月。となれば、レバランももうすぐそこです。先日、年末年始輸送安全総点検が実施されたばかりですが、毎年約10日づつ早まるレバラン、年末年始とくっついてしまうのも時間の問題となってきました…。というわけで、KAI幹
『レバラン前の輸送安全総点検‼恒例のジャワ全島巡検始まる(2月25日)』の画像

CC201牽引＆混色というネタ編成が行く怒涛の冬臨アップも先日のJava Priorityでひとまず完結したところですが、2月1日ダイヤ改正以降、早くも新たな臨時列車が設定されています。今年の2月は大学等のスクールホリデー期間となっており、わずかながら旅行需要が増加しています
『【初設定】ダイヤ改正後の春臨‼新スジの臨時特急Batavia』の画像

順光で撮れるのは返却回送のみダイヤ改正も過ぎ去り、ダイヤ改正後初の春臨も設定されている中、未だにアップ完了出来ていなかった年末の臨時列車。最後のトリは、やはりこれでしょう。史上初のオール特別車組成のJAVA Priorityです。既に過去のマンレポで先行的に上げてはい
『【冬臨2024/2025】オール茶色の特別車‼JAVA PRIORITY』の画像

バイオ燃料罐が旅客列車を牽引‼CRRCが来る前に冬臨2024/2025シリーズ終わらせるつもりだったのですが、まだまだ完結していないどころか、番外編を…。以前、ツイッター版では投下しているCC206 13 87 CPN、バイオ燃料B40試験機ですが、普段は給油ポイントの都合から北本線の
『【色罐番外編】貨物機が代走‼Argo Parahyangan&Cikuray』の画像

1週間通ってやっと晴れました年末年始多客臨、NATARU2024/2025のネタもいよいよ終わりに近づいてきました(もちろん、取り上げられる範囲でしかアップしていません)が、Java Priorityと並ぶ、今期注目の列車「Direct Train」をアップします。詳細はマンレポVol.371でお知らせ
『【冬臨2024/2025】猛追する「Direct Train」と逃げるSembrani Tambahan』の画像

編成札が外されてしまいましたね1日遅れの更新で申し訳ございません。先週末のゲート前です。2025年1発目となる1月の全検(P48)入場編成、205系横浜線H1編成が姿を表しました。工場内にはうっすらとメトロ6101Fの姿が見えますが、時期からして要検(P24)入場でしょう。先週のマ
『1月全検入場編成が姿を現す!!週刊マンガライレポートVol.374』の画像

今期も設定、史上最鈍足ArgoとなっているArgo Merbabu Tambahan今回は昨年のレバランから変化のなかったArgo Merbabu Tambahanです。この列車、前のレバラン臨から初設定された謎の鈍足Argoで、今回もスジは相変わらず寝ており、特に下り列車は定期列車より2時間近く遅い、7
『【冬臨2024/2025】CC201中央線を行く‼Argo Merbabu Tambahan』の画像

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